Лінійний двигун - це своєрідний перетворення електричної енергії безпосередньо в лінійний рух пристрою механічної потужності. Це може заощадити багато проміжного механізму передачі, пришвидшити систему для відображення, підвищення точності системи, настільки широко використовується. Типи лінійного двигуна можна розділити на форму структури; Односторонній плоский, двосторонній тип плоского, тип диска, циліндр типу (або тип трубки) тощо; Відповідно до принципу роботи, можна розділити на: постійний струм, асинхронний, синхронний та крок за кроком тощо. Тут коротко вводяться лише проста структура, проста у використанні, надійна робота лінійного індукційного двигуна. Структура в основному включає лінійний індукційний двигун, рух руху та лінійний рух руху, три частини. Для того, щоб гарантувати в рамках обсягу ходу, має хорошу електромагнітну зв'язок між статором і рухом, довжиною ядра статора та динамічного діапазону. Статор можна перетворити на короткий довгий статор і статор дві форми. Через довгу структуру високої вартості статора, високі витрати на експлуатацію, так рідко використовуються. Лінійне двигун і обертове магнітне поле, залізне ядро статора складається з кремнієвої сталевої листової купи, поверхневих відкритих альвеолів; Слоти вбудовуються у трифазу, дві фазові або однофазні обмотки; Однофазний лінійний індукційний двигун може бути зроблений для покриття полюса, також може через зсув фази конденсатора. Динамічний син лінійного індукції має три форми: (1) магнітний рух син виготовлений з магнітних матеріалів (сталева пластина), яка не тільки відіграє роль магнітної ланцюга, синпровідної ролі як клітки. (2) Немагнітна, переміщення сина-за допомогою немагнітних матеріалів (міді), основної провідної ролі, цей тип рухового зазору повітряний, більший, струм збудження та великі втрати. (3) матеріали проникності активних клітин охоплювали шар провідних матеріалів, магнітні матеріали лише як ефект проникності магнітного ланцюга; Покрите виробничий матеріал з покриттям білки. Для магнітного лінійного асинхронного двигуна має просту структуру, що рухається не лише як проникність, провідний тіло і навіть може використовуватися як структурні елементи, перспектива його застосування. Принцип робочого лінійного індукційного двигуна та обертового асинхронного двигуна, обмотка статора підключена до потужності змінного струму, проходячи поліфазу, що змінює струм, знаходиться в повітряному зазорі для створення гладкої мандрівної хвилі магнітного поля (коли радіус обертового магнітного поля дуже великий, став лінійним рухом мандрівного хвилі магнітного поля)。 in -лінійне руху вздовж магнітного поля, що є тим самим магнітним полем, що діє, що проводить провідний пробіг Електромоційну силу та генерують електричний струм, струм та магнітне поле мандрівної хвилі взаємодіють для отримання асинхронної рушійної сили, змушують дитину зробити лінійний рух уздовж напрямку мандрівної хвилі. Якщо лінійна індукційна моторна обмотка змінної послідовності силової фази змінюється, напрямок магнітного поля мандрівної хвилі, у свою чергу, згідно з цим принципом, може зробити лінійний індукційний двигун для зворотного лінійного руху. Лінійний індукційний двигун в основному використовується при великій потужності лінійного механізму руху, такого як автоматичний пристрій для відкриття та закриття дверей, підйом, перенесення та підняття техніки та обладнання, транспортні засоби, особливо для високої швидкості та переводу швидкості. Через тягу або поштовх може бути вироблений безпосередньо, не потребує рухомих деталей, ні тертя, ні шуму, ні рухової лихоманки, не впливає на відцентрову силу тощо. Тому його застосування стане все більш широко. Лінійний синхронний двигун з чудовими продуктивністю, застосуванням та лінійним індукційним двигуном однаковий, замінив тенденцію. Лінійний ступінчастий двигун застосовується до плантера ЧПУ, рекордера, машини для малювання ЧПУ, різання з ЧПУ, зберігання диска, точного позиціонування та іншого обладнання.
Основні вироби: кроковий двигун, безщасливий двигун, сервомотор, кроковий привід двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо, щоб дізнатися. Телефон:
