Lineaarmootor on teatud tüüpi elektrienergia muundamine otse mehaanilise jõuülekandeseadme lineaarseks liikumiseks. See võib säästa palju vahepealset edastusmehhanismi, kiirendada süsteemi peegeldamist, parandada süsteemi täpsust, mida kasutatakse laialdaselt. Lineaarmootori tüübid saab jagada konstruktsiooni kujul; Ühepoolne lame, kahepoolne lame tüüp, ketta tüüp, silindri tüüp (või torutüüp) ja nii edasi; Vastavalt tööpõhimõttele võib jagada: alalisvooluks, asünkroonseks, sünkroonseks ja samm-sammult jne. Siin tutvustatakse lühidalt ainult lineaarse asünkroonmootori lihtsat ülesehitust, hõlpsat kasutamist ja usaldusväärset tööd. Struktuur sisaldab peamiselt lineaarse asünkroonmootori staatorit, liikumist ja lineaarse liikumise tagastusrulli kolmest osast. Tagamaks löögi ulatuses on hea elektromagnetiline side staatori ja liikumise vahel, staatori südamiku pikkus ja dünaamiline ulatus. Staatorist saab teha lühikese pika staatori ja staatori kahel kujul. Pika staatori kõrge kulustruktuuri ja kõrge töökulu tõttu kasutatakse seda harva. Lineaarne mootor ja pöörlev magnetväli, staatori raudsüdamik koosneb räniterasest vaiadest, avatud alveoolidest; Pesad on manustatud kolmefaasilisse, kahefaasilisse või ühefaasilisse mähisesse; Ühefaasilist lineaarset asünkroonmootorit saab katta pooluse katmiseks, samuti saab seda läbi kondensaatori faasinihke. Lineaarne asünkroonmootori dünaamiline poeg on kolmes vormis: (1) Magnetiline liikumine poeg on valmistatud magnetilistest materjalidest (terasplaat), mis ei täida mitte ainult magnetahela rolli, vaid ka juhtivat rolli puurina. (2) Mittemagnetiline, poja liigutamine on valmistatud mittemagnetilistest materjalidest (vask), peamine juhtiv roll, seda tüüpi mootori õhuvahe on suurem, ergutusvool ja suur kadu. (3) Aktiivsed raku läbilaskvusmaterjalid katsid juhtivate materjalide kihi, magnetilised materjalid ainult magnetahela läbilaskvuse mõjuna; Oravapuuri mähisega kaetud juhtiv materjal. Magnetilise lineaarse asünkroonse mootori jaoks on lihtne struktuur, mis ei liigu mitte ainult läbilaskvusena, vaid ka juhtiva kehana ja seda saab kasutada isegi konstruktsioonielementidena, selle rakendusvõimalusi. Lineaarse asünkroonmootori ja pöörleva asünkroonmootori tööpõhimõte, staatori mähis on ühendatud vahelduvvooluga, pärast mitmefaasilise vahelduvvoolu läbimist, on õhupilus, et tekitada sujuva liikuva laine magnetväli (kui pöörleva magnetvälja raadius on väga suur, muutub liikuva laine lineaarne liikumine liikuva laine magnetväljal, magnetvälja liikumine samal ajal, magnetvälja liikumine samal ajal). Aktiivse raku juhi induktsiooni elektromotoorjõud ja genereerivad elektrivoolu, vool ja liikuva laine magnetväli interakteeruvad, tekitades asünkroonset liikumapanevat jõudu, pannes lapse lineaarselt liikuma mööda liikuva laine suunda. Kui lineaarse asünkroonmootori staatori võimsuse faasijada mähis muutub, võib liikuva laine magnetvälja suund vastavalt sellele põhimõttele omakorda muuta lineaarse asünkroonmootori lineaarseks edasi-tagasi liikumiseks. Lineaarset asünkroonmootorit kasutatakse peamiselt suure võimsusega lineaarsete liikumismehhanismide puhul, nagu uste automaatne avamis- ja sulgemisseade, tõste-, teisaldus- ja tõstemasinad ja -seadmed, sõidukid, eriti suure kiiruse ja kiiruse ületamiseks. Tänu veojõule või tõukejõule saab toota otse, ei vaja liikuvaid osi, puudub hõõrdumine, müra, rootori palavik, ei mõjuta tsentrifugaaljõud jne. Seetõttu muutub selle rakendamine üha laiemaks. Suurema jõudlusega lineaarne sünkroonmootor, rakendused ja lineaarne asünkroonmootor on samad, on trendi asendanud. Lineaarset samm-mootorit rakendatakse CNC-ploterile, salvestile, CNC-joonistusmasinale, CNC-lõikamismasinale, kettasalvestusele, täpsele positsioneerimisele ja muudele seadmetele.
Peamised tooted: samm-mootor, harjadeta mootor, servomootor, astmemootori ajam, pidurimootor, lineaarmootor ja muud samm-mootori mudelid, teretulnud küsima. Telefon:
