Линеарни мотор је врста претварања електричне енергије директно у линеарно кретање механичког уређаја за пренос снаге. То може уштедети много механизама средњег преноса, убрзати систем да рефлектује, побољшати тачност система, који се тако широко користи. Типови линеарног мотора могу се поделити на облик структуре; Једнострани равни, билатерални равни тип, тип диска, тип цилиндра (или тип цеви) и тако даље; Према принципу рада могу се поделити на: једносмерне, асинхроне, синхроне и корак по корак, итд. Овде је само укратко представљена једноставна структура, једноставан за коришћење, поуздан рад линеарног асинхроног мотора. Структура углавном укључује статор линеарног индукционог мотора, покретни и линеарни повратни ваљак из три дела. Да би се у оквиру обима удара обезбедила добра електромагнетна спрега између статора и покрета, дужина језгра статора и динамички опсег. Статор се може направити у кратком дугачком статору и у два облика статора. Због дугачке структуре високих трошкова статора, високих трошкова рада, тако ретко коришћених. Линеарни мотор и ротирајуће магнетно поље, гвоздено језгро статора се састоји од гомиле од силицијумског челика, површинских отворених алвеола; Прорези су уграђени у трофазни, двофазни или једнофазни намотај; Једнофазни линеарни индукциони мотор може се направити да покрије пол, такође може кроз померање фазе кондензатора. Динамички син линеарног индукционог мотора има три облика: (1) Магнетно кретање син син је направљен од магнетних материјала (челична плоча), који не само да игра улогу магнетног кола, син проводну улогу поново као кавез. (2) Немагнетно, померање сина је од немагнетних материјала (бакар) Направљено, главна проводна улога, овај тип ваздушног јаза мотора је већи, струја побуде и велики губитак. (3) Материјали пропусности активних ћелија покривали су слој проводних материјала, магнетни материјали само као ефекат пропусности магнетног кола; Кавезни намотај прекривен проводљивим материјалом. За магнетни линеарни асинхрони мотор има једноставну структуру, креће се не само као пропусност, проводљиво тело, па чак и може да се користи као структурни елементи, његова перспектива примене. Принцип рада линеарног индукционог мотора и ротационог асинхроног мотора, намотај статора је повезан са наизменичном струјом, након проласка полифазне наизменичне струје, налази се у ваздушном процепу да би произвео глатко магнетно поље путујућег таласа (када је радијус ротирајућег магнетног поља веома велики, постао је линеарно кретање путујућег таласа, постао је линеарно кретање путујућег таласа, магнетно поље магнетног поља прави у исто време магнетно поље магнетног поља). електромоторна сила индукције активне ћелије и генеришу електричну струју, струја и магнетно поље путујућег таласа међусобно делују да би произвели асинхрону погонску силу, чинећи дете линеарним кретањем дуж правца путујућег таласа. Ако се намотај статора линеарног индукционог мотора промени редоследа фаза снаге, смер магнетног поља путујућег таласа ће, заузврат, према овом принципу, учинити линеарни асинхрони мотор за реципрочно линеарно кретање. Линеарни индукциони мотор се углавном користи у великој снази механизма линеарног кретања, као што је уређај за аутоматско отварање и затварање врата, машине и опрема за подизање, пренос и подизање, возила, посебно за велике брзине и брзи транспорт. Због вуче или импулса може се производити директно, не требају покретни делови, нема трења, нема буке, нема грознице ротора, није под утицајем центрифугалне силе, итд. Стога ће његова примена постати све шира. Линеарни синхрони мотор са врхунским перформансама, примена и линеарни индукциони мотор је исти, заменио је тренд. Линеарни корачни мотор се примењује на ЦНЦ плотер, рекордер, ЦНЦ машину за цртање, ЦНЦ машину за сечење, складиште дискова, прецизно позиционирање и другу опрему.
главни производи: корачни мотор, мотор без четкица, серво мотор, погон корачног мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела корачног мотора, добродошли да се распитате. Телефон:
