Екземпляр збою усунення несправностей приводу крокового двигуна після запуску, зовнішній запобіжник горить, обладнання не працює. Обслуговуючий персонал під час інспекції виявив, що лампа живлення пошкоджена, але оскільки немає даних, роль трубки втрачена, думали, що потужність переміщується вперед, одягнеться лампа живлення, після електрифікації, страхування знову згоріла, замініть трубку пошкоджено. З огляду на технічне обслуговування первинний аналіз правильний, а саме страхування, яке постійно заплавляється, привід, безумовно, має надзвичайно великий струм, і перевірте пошкодження силової трубки. Але не зрозуміла роль трубки. Насправді труба для потужності приводу крокового двигуна, кроковий двигун для запуску високої напруги, таким чином, щоб витримувати високу напругу великого струму. Статична перевірка виявила, що ланцюг кільцевого дільника імпульсу, опір джерела живлення на стороні дуже малий, але також не коротке замикання. Відповідно до кількості компонентів у ланцюзі джерела живлення на стороні опір і аналіз споживаної потужності не повинні бути настільки малими, щоб сумніватися, що наявні компоненти схеми можуть бути пошкоджені. Перевірка електрики виявила ненормальну температуру чіпа. Після припинення живлення штифт джерела живлення цієї мікросхеми та статичної перевірки опір джерела живлення до заземлення має бути нормальним. Вимірювання потужності мікросхеми до опору землі мало. Перевіряти модель мікросхеми на нестандартний тип, вручну багато хто не робив. Підтверджено лінійним аналізом для основних компонентів пластини, кільцевого розподільника імпульсів. Для подальшого підтвердження проблеми мікросхеми, перш за все, у витримуваній напрузі струму потужності є досить силовий приводний патрубок крокового двигуна, щоб відновити контакти джерела живлення мікросхеми, використовуючи світлодіоди для заміни імітованого навантаження схеми обмотки крокового двигуна. Після електрифікації світлодіоди яскраво світяться, а саме кожна обмотка є електрикою, це не відповідає вимогам імпульсної характеристики кроку лінійного входу, таким чином підтверджуючи, що мікросхема була пошкоджена. Але не на ринку чіпів, за умови, що простір у корпусі накопичувача дозволяє, використовуючи комбіновану схему, яка ВИКОРИСТОВУЄ наявний тригер D і комбінацію дизайну затвора nand з кільцевим генератором імпульсів, виробництво на невеликій друкованій платі, демонтаж оригінальних чіпів буде невеликою друкованою платою за допомогою контакту, встановленого на оригінальній контактній панелі чіпа. Досі використовуючи світловипромінювальні діоди як симуляційне навантаження, після електрифікації плюс один покроковий імпульс відповідно до послідовності фаз у свою чергу, щоб сяяти. Знищення симуляційного навантаження, доступ до хосту, електрика, обладнання працює нормально.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
