Несправність: кроковий двигун після запуску, зовнішній запобіжник приводу крокового двигуна згорів, обладнання не може працювати. Аналіз несправностей: обслуговуючий персонал під час перевірки виявив, що лампа живлення пошкоджена, але, оскільки немає даних, роль трубки втрачена, думка йде вперед, надягає трубку живлення, після електрифікації страхування знову спалюється, а заміна трубки пошкоджена. За результатами професійного обстеження персоналу з технічного обслуговування первинний аналіз є правильним, а саме страхування постійного плавання, привід, безумовно, має надзвичайно великий струм, і перевірте пошкодження силової трубки. Але не зрозуміла роль трубки. Насправді труба для потужності приводу крокового двигуна, кроковий двигун для запуску високої напруги, таким чином, щоб витримувати високу напругу великого струму. Статична перевірка виявила, що ланцюг кільцевого дільника імпульсу, опір джерела живлення на стороні дуже малий, але також не коротке замикання. Відповідно до кількості компонентів у ланцюзі джерела живлення на стороні опір і аналіз споживаної потужності не повинні бути настільки малими, щоб сумніватися, що існуючі компоненти схеми можуть бути пошкоджені. Перевірка електрики виявила ненормальну температуру чіпа. Після того, як живлення буде відключено, штифт джерела живлення цієї мікросхеми та статична перевірка, опір джерела живлення до землі збільшиться, має бути нормальним. Вимірювання потужності мікросхеми до опору землі мало. Перевіряти модель мікросхеми на нестандартний тип, вручну багато хто не робив. Підтверджено лінійним аналізом для основних компонентів пластини, кільцевого розподільника імпульсів. Для подальшого підтвердження проблеми мікросхеми, перш за все, у витримуваній напрузі струму потужності є досить силовий приводний патрубок крокового двигуна, щоб відновити контакти джерела живлення мікросхеми, використовуючи світлодіоди для заміни імітованого навантаження схеми обмотки крокового двигуна. Після електрифікації світлодіоди яскраво світяться, а саме кожна обмотка є електрикою, це не відповідає вимогам лінійного входу ступінчастої імпульсної характеристики, усунення несправностей імпортованого насоса: щоб підтвердити, що мікросхема була пошкоджена. Але не на ринку чіпів, за умови, що простір у корпусі накопичувача дозволяє, використовуючи комбіновану схему, яка ВИКОРИСТОВУЄ існуючий d-тригер, і комбінацію дизайну затвора nand і кільцевого генератора імпульсів, виробництво на невеликій друкованій платі, демонтаж оригінальних чіпів буде невеликою друкованою платою за допомогою контакту, встановленого на оригінальній панелі для з’єднання чіпа. Досі використовуючи світловипромінювальні діоди як симуляційне навантаження, після електрифікації плюс один покроковий імпульс відповідно до послідовності фаз у свою чергу, щоб сяяти. Знищення симуляційного навантаження, доступ до хосту, електрика, обладнання працює нормально. Цей приклад показує, що обслуговуючий персонал повинен не лише аналізувати явища (потік), щоб з’ясувати очевидну причину (пошкодження силової трубки), а також на початку кожного кроку аналізу несправності через (пошкодження генератора імпульсів), а також мати можливість використовувати наявні компоненти, комбіновані альтернативи, які важко вирішити проблему пристрою.
Основна продукція: кроковий двигун, безщітковий двигун, серводвигун, привід крокового двигуна, гальмівний двигун, лінійний двигун та інші види моделей крокового двигуна, ласкаво просимо запитати. Телефон:
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
