Ανάλυση αστοχίας και εξάλειψη βηματικών κινητήρων
Σπίτι » Ιστολόγιο » Ανάλυση αστοχίας και εξάλειψη βηματικών κινητήρων

Ανάλυση αστοχίας και εξάλειψη βηματικών κινητήρων

Προβολές: 0     Συγγραφέας: Επεξεργαστής ιστότοπου Ώρα δημοσίευσης: 2020-12-09 Προέλευση: Τοποθεσία

Ρωτώ

κουμπί κοινής χρήσης facebook
κουμπί κοινής χρήσης twitter
κουμπί κοινής χρήσης γραμμής
κουμπί κοινής χρήσης wechat
κουμπί κοινής χρήσης linkedin
κουμπί κοινής χρήσης pinterest
κουμπί κοινής χρήσης whatsapp
κουμπί κοινής χρήσης kakao
Κουμπί κοινής χρήσης snapchat
κουμπί κοινής χρήσης τηλεγραφήματος
κοινοποιήστε αυτό το κουμπί κοινής χρήσης

Φαινόμενο σφάλματος: ο βηματικός κινητήρας μόλις ξεκινήσει, η εξωτερική ασφάλεια της μονάδας βηματικού κινητήρα έχει καεί, ο εξοπλισμός δεν μπορεί να λειτουργήσει. Ανάλυση αποτυχίας: το προσωπικό συντήρησης κατά την επιθεώρηση, διαπίστωσε ότι ένας σωλήνας τροφοδοσίας είναι κατεστραμμένος, αλλά επειδή δεν υπάρχουν δεδομένα, έχασε τον ρόλο του σωλήνα, η σκέψη οδηγήθηκε προς τα εμπρός, βάλτε ένα σωλήνα τροφοδοσίας, μετά την ηλεκτροδότηση, η ασφάλεια κάηκε ξανά και η αλλαγή του σωλήνα έχει καταστραφεί. Με την εξέταση του επαγγελματικού προσωπικού συντήρησης, η αρχική ανάλυση είναι σωστή, δηλαδή η ασφάλιση επανειλημμένη σύντηξη, η κίνηση σίγουρα υπάρχει ασυνήθιστα μεγάλο ρεύμα και ελέγξτε τη ζημιά του σωλήνα τροφοδοσίας. Αλλά δεν είναι ξεκάθαρο για το ρόλο του σωλήνα. Στην πραγματικότητα, ο σωλήνας για την ισχύ κίνησης του βηματικού κινητήρα, βηματικός κινητήρας για εκκίνηση υψηλής τάσης, έτσι ώστε να αντέχει σε μεγάλο ρεύμα υψηλής τάσης. Στατική επιθεώρηση, διαπιστώθηκε ότι παλμικό δακτυλιοειδές κύκλωμα διαιρέτη, η παροχή ρεύματος στην πλευρική αντίσταση είναι πολύ μικρή, αλλά και όχι βραχυκύκλωμα. Σύμφωνα με τον αριθμό των εξαρτημάτων στο κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος στην πλευρική αντίσταση και η ανάλυση κατανάλωσης ενέργειας δεν πρέπει να είναι τόσο μικρή, οπότε αμφισβητήστε τα υπάρχοντα εξαρτήματα του κυκλώματος που πρόκειται να καταστραφούν. Επιθεώρηση ηλεκτρικού ρεύματος, βρήκε έναν μη φυσιολογικό πυρετό. Αφού η τροφοδοσία διακόψει την ακίδα τροφοδοσίας αυτού του τσιπ και τον στατικό έλεγχο, η τροφοδοσία ρεύματος στις αυξήσεις της αντίστασης γείωσης θα πρέπει να είναι κανονική. Η μέτρηση της ισχύος του τσιπ στην αντίσταση γείωσης είναι μικρή. Ελέγξτε το μοντέλο τσιπ για μη τυποποιημένο τύπο, εγχειρίδιο, πολλοί όχι. Επιβεβαιώνεται από την ανάλυση γραμμής, για τα κύρια εξαρτήματα της πλάκας, τον δακτυλιοειδή διανομέα παλμών. Για να επιβεβαιώσετε περαιτέρω το πρόβλημα του τσιπ, πρώτα απ 'όλα σε αντοχή ρεύματος τάσης ισχύς είναι αρκετά βηματικός σωλήνας κίνησης ισχύος κινητήρα, για την αποκατάσταση των ακροδεκτών τροφοδοσίας τσιπ, χρησιμοποιώντας led για την αντικατάσταση του κυκλώματος περιέλιξης του βηματικού κινητήρα προσομοιωμένο φορτίο. Μετά την ηλεκτροδότηση, τα led είναι φωτεινά, δηλαδή κάθε τύλιγμα είναι ηλεκτρική ενέργεια, δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της παλμικής απόκρισης βήματος εισόδου γραμμής, αντιμετώπιση προβλημάτων εισαγόμενης αντλίας: για να επιβεβαιώσετε ότι το τσιπ έχει καταστραφεί. Αλλά όχι στην αγορά τσιπ, υπό την προϋπόθεση ότι ο χώρος του περιβλήματος της μονάδας επιτρέπει, χρησιμοποιώντας το κύκλωμα συνδυασμού που ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΙ το υπάρχον d flip-flop στο χέρι και το συνδυασμό του σχεδιασμού της πύλης nand, μια δακτυλιοειδής γεννήτρια παλμών, παραγωγή σε ένα μικρό PCB, αποσυναρμολόγηση των αρχικών τσιπ θα εγκατασταθεί μικρό PCB με ακίδα στο αρχικό μαξιλάρι συγκόλλησης τσιπ. Εξακολουθεί να χρησιμοποιεί διόδους εκπομπής φωτός ως φορτίο προσομοίωσης, μετά από ηλεκτρισμό συν παλμό ενός βήματος σύμφωνα με τη σειρά φάσεων με τη σειρά του για να λάμψει. Κατεδάφιση φορτίου προσομοίωσης, πρόσβαση στον κεντρικό υπολογιστή, ηλεκτρική ενέργεια, εξοπλισμός που λειτουργεί κανονικά. Αυτό το παράδειγμα δείχνει ότι το προσωπικό συντήρησης δεν θα πρέπει μόνο να μπορεί να αναλύει φαινόμενα (Ροή) Για να ανακαλύψει την προφανή αιτία (Βλάβη σωλήνα τροφοδοσίας) Και στην αρχή κάθε βήματος της ανάλυσης του σφάλματος λόγω (ζημία γεννήτριας παλμών) Και να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει υπάρχοντα εξαρτήματα συνδυασμένες εναλλακτικές λύσεις είναι δύσκολο να λύσει το πρόβλημα της συσκευής.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:


Ο όμιλος HOPRIO, επαγγελματίας κατασκευαστής ελεγκτών και κινητήρων, ιδρύθηκε το 2000. Έδρα του ομίλου στην πόλη Changzhou, στην επαρχία Jiangsu.

Γρήγοροι Σύνδεσμοι

Επικοινωνήστε μαζί μας

WhatsApp: +86 18921090987 
Τηλ: +86- 18921090987 
Προσθήκη: No.19 Mahang South Road, Wujin High-Tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Αφήστε ένα μήνυμα
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΗΣΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ
Πνευματικά δικαιώματα © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Με την επιφύλαξη παντός δικαιώματος. Χάρτης ιστότοπου | Πολιτική Απορρήτου