Rikete nähtus: astmeline mootor on alguse saanud, astmemootoriväline võitlus põleb, seadmed ei saa töötada. Rikkeanalüüs: kontrolli ajal hooldustöötajad leidsid, et toitetoru on kahjustatud, kuid kuna andmeid pole, kaotasid toru rolli, on see mõte suunatud jõudu edasi, pannakse elektritorule, pärast elektrifitseerimist, kindlustust uuesti põletatud ja toru muutmine on kahjustatud. Professionaalse hoolduse personali uurimise käigus on õige algne analüüs, nimelt kindlustamine korduvalt sulandudes, Drive on kindlasti ebaharilikult suur vool ja vaadake elektritoru kahjustusi. Kuid pole toru rolli osas selge. Tegelikult on mootori ajami toru toru, astmemootor kõrgepinge käivitamiseks, seega talub suure pinge suure voolu. Staatiline kontroll leidis, et impulsi rõngakujuline jagaja vooluring, külgtakistuse toiteallikas on väga väike, aga ka mitte lühiseta. Vastavalt komponentide arvule külgtakistuse ja energiatarbimise analüüsi vooluringis ei tohiks olla nii väike, nii et kahtlustage kahjustatava vooluringi olemasolevates komponentides. Elektrienergia kontrollimine leidis kiibi ebanormaalse palaviku. Pärast seda, kui toide katkestab selle kiibi toitenõela ja staatilise kontrolli, peaks maapinna takistuse suurenemine normaalseks. Kiibivõimu mõõtmine maapinna takistusele on väike. Kontrollige, kas kiibmudelit ei saa mittestandarditüüpi, käsiraamatut, paljud mitte. Kinnitatud jooneanalüüsiga plaadi põhikomponentide, rõngakujulise impulsijaoturi jaoks. Kiibiprobleemi edasiseks kinnitamiseks on esiteks pingevoolu võimsus üsna astmeline mootorivannitoru, et taastada kiib toiteallikate tihvtid, kasutades LED -sid, et asendada astmemootori mähise ahela simuleeritud koormus. Pärast elektrifitseerimist on LED -id heledad, nimelt iga mähise elekter, see ei vasta liini sisend -astme impulsi reageerimise nõuetele, imporditud pumba tõrkeotsingule: kiipi kinnitamiseks on kahjustatud. Kuid mitte kiibiturul, võimaldab ajami korpuse tingimusel, kasutades kombineeritud vooluringi, mis kasutab olemasolevat D-floppi ja NAND-värava kombinatsiooni rõngakujulise impulsigeneraatori abil, toodang väikesel PCB-l, lammutades algsed kiibid väikese PCB-ga, on PIN-koodi paigaldatud algsesse kihide padi. Kasutades simulatsiooni koormusena endiselt valgust kiirgavaid dioode, pärast elektrifitseerimist pluss üks astmempulss vastavalt faasijärjestusele omakorda särama. Simulatsioonikoormuse lammutamine, juurdepääs hostile, elektrile, seadmetele, mis töötavad normaalselt. See näide illustreerib, et hooldustöötajad ei peaks mitte ainult analüüsima nähtusi (voog), et teada saada ilmselge põhjus (toitetorukahjustus) ja rikke iga etapi alguses (pulsigeneraatori kahjustuste tõttu) ja kasutada olemasolevaid komponente ühendatud alternatiivide kasutamisel on keeruline seadme probleemi lahendada.
Peamised tooted: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, pidurmootor, lineaarne mootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tere tulemast uurima. Telefon:
