故障の分析とステッピング モーター ドライブの排除

障害現象: ステッピング モーターが一度始動すると、ステッピング モーター ドライブの外部ヒューズが切れ、機器が動作できなくなります。故障解析：メンテナンス担当者が検査中にパワー管が損傷していることを発見しましたが、データがないため、パワー管の役割を失い、思いつきでパワーを前進させ、パワー管を装着し、通電後、再び保険が燃え、真空管の交換が損傷しました。専門の保守員の検査により、初期分析は正しく、保険が繰り返し溶断しているか、ドライブに異常な大電流が確実に存在し、パワー管の損傷をチェックします。しかし、チューブの役割については明らかではありません。実際には、ステップモーターの駆動電源用のパイプがあり、ステップモーターは高電圧で起動するため、高電圧大電流に耐えることができます。静的検査により、パルス環状分圧回路、電源側の抵抗が非常に小さいことが判明しましたが、短絡もありませんでした。回路内のコンポーネントの数に応じて、電源側の抵抗と消費電力の分析はそれほど小さくないはずなので、回路の既存のコンポーネントが損傷している可能性があります。通電検査を行ったところ、チップの異常発熱が発見されました。電源が切断された後、このチップの電源ピンと静的チェックが行われ、電源から接地までの抵抗が増加し、正常に属するはずです。チップの電力対接地抵抗を測定すると小さいです。チップモデルが非標準タイプかどうかを確認してください。マニュアルでは、多くの場合、そうではありませんでした。プレートの主要コンポーネントである環状パルス分配器については、ライン分析によって確認されました。チップの問題をさらに確認するには、まず耐電圧電流でステッピング モーターの電源ドライブ パイプを使用し、チップの電源ピンを復元し、LED を使用してステッピング モーターの巻線回路の模擬負荷を置き換えます。通電後、LED が明るくなります。つまり、各巻線が通電しています。ライン入力ステップ パルス応答の要件に準拠していません。インポートされたポンプのトラブルシューティング: チップが損傷していることを確認します。しかし、チップ市場には出回っておらず、ドライブケースのスペースが許す条件下で、手持ちの既存のdフリップフロップとNANDゲート設計と環状パルス発生器を組み合わせた組み合わせ回路を使用し、小型PCB上で生産し、元のチップをピンごとに分解して小型PCBを元のチップのボンディングパッドに取り付けます。引き続きシミュレーション負荷として発光ダイオードを使用し、通電後、フェーズシーケンスに従って 1 つのステップパルスを加えて順番に光らせます。シミュレーション負荷の解体、ホストへのアクセス、電気、正常に動作している機器。この例が示しているように、保守担当者は現象 (フロー) を分析して明らかな原因 (パワー チューブの損傷) を特定するだけでなく、(パルス ジェネレータの損傷) による故障の分析の各ステップの開始時に、デバイスの問題を解決するのが困難な既存のコンポーネントを組み合わせて代替品を使用できる必要があります。
主な製品: ステッピング モーター、ブラシレス モーター、サーボ モーター、ステッピング モーター ドライブ、ブレーキ モーター、リニア モーターおよび他の種類のステッピング モーターのモデル、お問い合わせを歓迎します。電話：