Метод керування безщітковим двигуном постійного струму
Безщітковий двигун постійного струму після відкликання фізичної вугільної щітки, корисний для продовження терміну використання двигуна, зменшення шуму двигуна та конфлікту в процесі роботи, щоб уникнути двигуна вугільної щітки в процесі роботи, який спричиняє приховані проблеми безпеки виробництва, разом також корисно зменшити розмір машини. Але також через відкликання вугільної щітки фізичного повороту, і лише після того, як безщітковий безщітковий двигун приведе в дію цифрові сигнали, можна завершити поворот і прокат.
тож який метод керування безщітковим двигуном постійного струму? Наступне для всіх, щоб пояснити це.
Дунгуанський метод керування безщітковим двигуном постійного струму існує три основні: із датчиком положення та без датчиків положення та інтелектуальне керування.
один з контролем датчика положення (датчик Холла)
з контролем датчика положення знаходиться на датчиках положення пристрою статора безщіткового двигуна постійного струму для визначення положення ротора та маніпулювання комутацією обмотки статора. Датчик азимута має електромагнітну (наприклад, обертовий трансформатор магнітного опору), фотоелектричну (якщо маска), магнітну сприйнятливість (наприклад, датчик Холла) тощо. , під час якого найбільш широко використовується з системою керування датчиком положення ми часто торкаємося датчика Холла.
2, без управління датчиком положення
безщітковий двигун постійного струму без керування датчиком положення, не безпосередньо на статорі датчиків положення безщіткового двигуна постійного струму для визначення положення ротора. Зазвичай використовується пряме виявлення потенціалу, метод трифазної гармоніки потенційної напруги, спостереження за струмом, метод відкритої фази, індуктивний метод, методи рівня зворотної ЕРС, такі як інтегральний метод порівняння, для безпосереднього визначення положення ротора.
3, інтелектуальне керування
інтелектуальне керування полягає в розробці передової стадії теорії управління, загального та неоднозначного керування, керування нейронними мережами, експертної системи тощо. Система інтелектуального керування має функції самонавчання та адаптації, самоорганізації та інші функції, може мати справу з проблемою невизначеності моделі, проблемою нелінійного керування та іншими безладами. Власне кажучи, BLDCM є багатозмінним, нелінійним, сильним зв’язком, тому за допомогою інтелектуального керування можна досягти задовільних результатів керування. В даний час існує багато більш складних інтелектуальних методів керування, застосованих у безщітковому управлінні електродвигуном постійного струму, наприклад: невизначене керування та ПІД-регулювання з поєднанням нечіткої нейронної мережі ПІД-регулювання, невизначене керування та складене керування, підлеглий ступінь параметрів за допомогою генетичного алгоритму для оптимізації невизначеного керування, адаптивне керування одним нейроном тощо.
Вищезазначені три є поточною стадією БЛА Dongguan eppo основний метод керування виробником двигуна, найпоширенішим є методи контролю датчика положення першої смуги, а саме датчик Холла, низька вартість, висока надійність, точне позиціонування, масове виробництво та використання безщіткового двигуна постійного струму є одним із найкращих методів керування.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
