Безщівний контролер двигуна постійного струму, як точно робити? Сьогодні давайте обговоримо разом. Безтовбовий контролер двигуна постійного струму або метод обробки несправностей диму: 1. Напруга живлення занадто висока, зробіть перенапруження основного магнітного потоку щільності, спричинену високотемпературним контролером двигуна постійного струму: Якщо напруга живлення надійна, повинна бути вирішена за допомогою відділу джерела живлення. 2. Напруга живлення занадто низька, безчесний контролер двигуна постійного струму під номінальним підвищенням температури навантаження занадто високим: якщо спричинено падінням напруги електростанції, є занадто великим, може замінити більш грубе шнур живлення; Якщо напруга живлення занадто низька, може зв’язатися з відділами живлення, покращити напругу живлення. 3. Було спалювання, спалювання, збільшення втрату заліза: зробити основну перевірку, ядро відновлення, усунення несправностей. 4. Фації для ядра ротора: Перевірте причину проблеми, якщо зазор підшипника перевищує, повинен замінити новий підшипник, якщо вісь вигину, потреба в дослідженні та обробці, повинна впоратися з ядром в пухку або деформації, усунути несправність. 5. Вплив на поверхню з брудом або чужорідним тілом, обмоткою безтимного контролера двигуна постійного струму: очищення або промивання безтистка двигуна постійного струму та робить провітрювальні промені безтоврового двигуна постійного струму. 6. Безчестя безтистка постійного контролера двигуна постійного струму або перетягування виробництва механічного опору є занадто великим, робить безчестивну лихоманку двигуна постійного струму: перетягування механічної несправності, зменшення опору, відповідно до поточної інструкції, наприклад, більш ніж номінального струму, щоб зменшити навантаження, замінити більшу ємність контролера двигуна безтина або прийняти заходи для збільшення. 7. Контролер двигуна DC з безлічами частого запуску або кількості позитивних та негативних: зменшити запусковий контролер двигуна постійного струму та кількість позитивних та зворотних або замініть відповідний контролер двигуна безщів. 8. Кліка ротора зламана смужка або обмотка ротора, що обмотає проводку, безщасте безщастеля, що нагріває двигуна двигуна безщасного струму, під номінальним навантаженням, контролер двигуна постійного струму високої температури: з’ясуйте несправність і вільне, ремонт зварювання або закруток нерухомого гвинта знову. 9. Намовна переплетена коротке замикання та коротке замикання та обмотка заземлення: за даними в серійному номері 1. 11. Помилки вентилятора, погана вентиляція: Перевірте, чи пошкоджений контролер двигуна безщастя вентилятора, чи деформація леза чи фіксована. Замініть вентилятор, коли це необхідно. 12. Двофазна операція контролера двигуна постійного струму DC: Перевірте розчинений шовк, перемикання контактної точки, усунення несправностей. 13. Перемотка після звивистого занурення: прийняти другий процес просочення, краще використовувати вакуумне просочення. 14. Більш висока температура навколишнього середовища або блокування в безщірній вентиляції двигуна постійного струму: покращення температури навколишнього середовища, заходів охолодження, ізоляцію безщірного контролера двигуна постійного струму поблизу джерела тепла високої температури, уникайте безчесного контролера двигуна постійного струму при впливу сонячного світла. 15. Помилка підключення до обмотки: y Неправильне регулювання двигуна двигуна безчестя в Delta Connection або Delta Connection безтимного контролера двигуна постійного струму неправильно з’єднання двигуна постійного струму в y посилання для виправлення проводки. Позаду продовжуватиме ділитися відповідними знаннями. Якщо у вас є додаткові питання щодо безчесного контролера двигуна постійного струму, будь ласка, проконсультуйтеся з нашим в Інтернеті.
