Безщітковий контролер двигуна постійного струму перегрівається або димить, як саме це зробити? Сьогодні давайте обговоримо разом. Перегрів контролера безщіткового двигуна постійного струму або метод обробки несправності з димом: 1. Напруга джерела живлення надто висока, зробіть перенасичення щільності магнітного потоку сердечника, спричинене високотемпературним контролером безщіткового двигуна постійного струму: якщо напруга живлення перевищує стандартну партію, це слід вирішити з відділом електропостачання. 2. Напруга джерела живлення занадто низька, безщітковий контролер двигуна постійного струму під надто високим підвищенням температури номінального навантаження: якщо це викликано надто великим падінням напруги в лінії електропередач, можна замінити грубіший шнур живлення; Якщо напруга джерела живлення занадто низька, можна зв’язатися з відділами електропостачання, покращити напругу джерела живлення. 3. Горить, горить лінія, збільшується втрата заліза в сердечнику: виконайте перевірку керна, відремонтуйте сердечник, усунення несправностей. 4. Натирання серцевини ротора: перевірте причину проблеми, якщо зазор підшипника перевищений, слід замінити новий підшипник, якщо вісь вигину, потребу дослідити та обробити, слід обробляти сердечник ослаблений або деформований, усунути несправність. 5. Вплив на поверхню брудом або чужорідним тілом, намотування тепла контролера безщіткового двигуна постійного струму: очищення або миття контролера безщіткового двигуна постійного струму та робить вентиляційні канали контролера безщіткового двигуна постійного струму чистими. 6. Контролер безщіткового двигуна постійного струму перевантажується або перетягує виробництво механічного опору занадто великий, робить безщітковий контролер двигуна постійного струму лихоманкою: перетягніть механічну несправність, зменшіть опір, відповідно до поточної інструкції, наприклад, більше ніж номінальний струм, щоб зменшити навантаження, замініть більшу потужність контролера безщіткового двигуна постійного струму або вживіть заходів для збільшення. 7. Контролер безщіткового двигуна постійного струму часто запускається або має позитивні та негативні напруги: зменшіть пусковий контролер безщіткового двигуна постійного струму та кількість позитивних і реверсних або замініть відповідний контролер безщіткового двигуна постійного струму. 8. Зламана шина короткозамкового ротора або ослаблена проводка обмотки ротора, ротор контролера безщіткового двигуна постійного струму нагрівається під номінальним навантаженням, контролер безщіткового двигуна постійного струму при високій температурі: знайдіть несправність і ослаблення, відремонтуйте зварюванням або знову закрутіть фіксований гвинт. 9. Міжвиткове замикання обмотки та коротке замикання та заземлення обмотки: згідно з даними порядкового номера 1. 10. Зависока температура повітря на вході: перевірте пристрій, якщо є несправність системи охолодження, прокуратура температури навколишнього середовища в нормі. 11. Несправність вентилятора, погана вентиляція: перевірте, чи не пошкоджений контролер безщіткового двигуна постійного струму вентилятора, деформація лопатей чи закріплення. За потреби замініть вентилятор. 12. Робота контролера двофазного безщіткового двигуна постійного струму: перевірте розчинений шовк, точку контакту перемикача, усунення несправностей. 13. Перемотування після занурення намотування погано: для другого процесу просочення краще використовувати вакуумне просочення. 14. Вища температура навколишнього середовища або блокування вентиляції контролера безщіткового двигуна постійного струму: покращте температуру навколишнього середовища, заходи щодо охолодження, ізолюйте контролер безщіткового двигуна постійного струму поблизу високотемпературного джерела тепла, уникайте впливу на контролер безщіткового двигуна постійного струму сонячного світла. 15. Помилка з’єднання обмотки: неправильне з’єднання контролера безщіткового двигуна постійного струму з’єднання Y у з’єднання «трикутник» або неправильне з’єднання контролера безщіткового двигуна постійного струму з’єднання «трикутник» у з’єднання Y для виправлення проводки. Behind продовжить ділитися відповідними знаннями. Якщо у вас виникли запитання щодо безщіткового контролера двигуна постійного струму, зверніться до нашого онлайн-магазину.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
