Різниця між безщітковим контролером двигуна постійного струму та контролером двигуна

A, безщітковий контролер двигуна постійного струму: відноситься до безщіткового контролера двигуна постійного струму за двигуном, він складається з основного корпусу та приводу, є типовим продуктом мехатроніки. Через безщітковий двигун постійного струму, заснований на роботі типу самоконтролю, тому не подобається частотне регулювання швидкості двигуна при перевантаженні, запуск контролера синхронного двигуна, а також обмотка запуску на роторі, також не буде створювати коливання та виходити, коли мутація навантаження. Середня та мала потужність безщіткового двигуна постійного струму з постійним магнітом (BLDCM), тепер багато використовують високорідкісноземельні джерела магнітної енергії ndfeb (钕铁硼永磁). Співвідношення об'єму, рідкоземельний постійний магнітний безщітковий двигун із потужністю трифазного асинхронного двигуна зменшує кількість кадрів. По-друге, це різниця між електричною потужністю спалаху спалаху та без нього: можна встановити декоративне обладнання, яке зазвичай використовують щітку та комутатор. У безщіткової електричної та механічної реверсивної графітової щітки постійного струму пройшла процес і установка війни в кільці на фазі комутатора ротора. У той час як відсутність спалаху електрики через процес датчика Холла на реакцію положення ротора назад до ланцюга керування, змусити його, можливо, дізнатися час комутації механічної та електричної фаз. Більшість підрядників працюють без спалаху, механічного позиціонування за допомогою трьох датчиків Холла. Оскільки немає щітки, немає спалаху, тому немає узгодженого інтерфейсу, він чистіший, менше шуму, фактично не потребує захисту, довший термін служби.