A, ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες: αναφέρεται στον ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες από τον κινητήρα, αποτελείται από το κύριο σώμα και τη μονάδα κίνησης, είναι ένα τυπικό προϊόν μηχατρονικής. Λόγω του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες που βασίζεται σε λειτουργία τύπου αυτοελέγχου, επομένως δεν σας αρέσει ο έλεγχος συχνότητας της ταχύτητας του κινητήρα υπό υπερφόρτωση, η εκκίνηση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα καθώς και η περιέλιξη εκκίνησης στον ρότορα, επίσης δεν θα δημιουργήσει ταλάντωση και δεν θα βγει έξω κατά τη μετάλλαξη του φορτίου. Μεσαίας και μικρής χωρητικότητας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη (BLDCM), τώρα πολλοί υιοθετούν δεδομένα προϊόντων μαγνητικής ενέργειας υψηλής σπανίων γαιών ndfeb (钕铁硼永磁). Ο λόγος όγκου είναι, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών με χωρητικότητα τριφασικού ασύγχρονου κινητήρα μειώνει τον αριθμό πλαισίου. Δεύτερον, είναι η διαφορά μεταξύ με και χωρίς ηλεκτρική ισχύ φλας φλας: μπορεί να ρυθμίσει τον εξοπλισμό διακόσμησης που χρησιμοποιείται συνήθως βούρτσα και μεταγωγέα. Η ηλεκτρική και μηχανική βούρτσα γραφίτη αναστροφής συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει περάσει από τη διαδικασία και την εγκατάσταση του πολέμου στο δαχτυλίδι στη φάση του μετατροπέα ρότορα. Αν και δεν υπάρχει ηλεκτρισμός φλας μέσω μιας διαδικασίας απόκρισης αισθητήρα χωλ προς τη θέση του ρότορα πίσω στο κύκλωμα ελέγχου, μπορεί ίσως να μάθει τον μηχανικό και τον ηλεκτρικό χρόνο εναλλαγής φάσης. Οι περισσότεροι εργολάβοι εργάζονται χωρίς ηλεκτρικό φλας μηχανική τοποθέτηση με τρεις αισθητήρες εφέ αίθουσας. Επειδή δεν υπάρχει βούρτσα, δεν υπάρχει ηλεκτρισμός φλας, επομένως δεν υπάρχει συνεκτική διεπαφή, είναι πιο καθαρό, λιγότερο θόρυβο, στην πραγματικότητα δεν χρειάζεται προστασία, μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
