Безщітковий двигун постійного струму - це електричний імпульсний сигнал у кутове зміщення або елементи керування зміщенням з відкритим контуром лінії. У разі перевантаження швидкість двигуна, положення зупинки залежить лише від частоти імпульсного сигналу та кількості імпульсів і не залежить від зміни навантаження, яка дає двигуну імпульсний сигнал, крок від кута повороту двигуна. Існування лінії статі, додайте лише періодичну помилку безщіткового двигуна постійного струму без сукупної помилки тощо. Зроблено в області контролю швидкості та положення за допомогою безщіткового двигуна постійного струму для керування стає дуже простим.
безщітковий двигун постійного струму - це свого роду електричні імпульси в кутове зміщення приводу. Коли безщітковий привід постійного струму отримує імпульсний сигнал, він встановлюється відповідно до напрямку безщіткового двигуна постійного струму, що обертається на фіксований кут (називається & інше; інтервальний кут & у всьому;), його обертання базується на куті фіксованого крок за кроком. Можна контролювати, контролюючи кількість імпульсів кутового зміщення, щоб досягти мети точного позиціонування; А також шляхом контролю частоти імпульсів для контролю швидкості обертання двигуна та прискорення, щоб досягти мети регулювання. Безщітковий двигун постійного струму може бути керованим спеціальним двигуном, використовуючи характеристики відсутності накопиченої помилки (точність 100%), широко застосовуваний у всіх видах керування з відкритим контуром.
тепер частіше використовується безщітковий двигун постійного струму, включаючи реактивний безщітковий двигун постійного струму (VR）, безщітковий двигун постійного струму з постійним магнітом (PM), гібридний безщітковий двигун постійного струму (HB) і однофазний безщітковий двигун постійного струму тощо.
Безщітковий двигун постійного струму з постійним магнітом, як правило, для двох фаз, крутний момент і об’єм менші,
безщітковий двигун постійного струму, кут зазвичай становить 7,5 або 15 градусів; реактивний, як правило, для трифазний безщітковий двигун постійного струму, який може реалізовувати великий крутний момент, кут безщіткового постійного струму, як
правило, до 1,5 градусів, але реактивний магнітний ланцюг ротора безщіткового двигуна постійного струму, виготовлений з м'яких магнітних матеріалів, крутний момент, викликаний зміною проникності, відноситься до суміші безщіткового двигуна постійного струму та переваги Він ділиться на двофазний і п'ятифазний безщітковий двигун постійного струму, як правило, до 1,8 градусів, і
п'ятифазний безщітковий двигун постійного струму, загальний кут застосування якого становить 0,72 градуси. Частота імпульсів може нормально завантажуватися, якщо частота імпульсів вища за значення, двигун може бути втрачений або заблокований. Якщо ви хочете, щоб двигун обертався на високій швидкості, частота імпульсів повинна бути низькою, а потім потрібна висока частота прискорення (швидкість двигуна від низької швидкості до високої швидкості).
(BLDCM), в епоху цифрового виробництва відіграє важливу мету З розвитком різних цифрових технологій, а також безщіткового двигуна постійного струму, вдосконалення технології, безщітковий двигун постійного струму буде застосовуватися в більшій кількості областей.
Група HOPRIO, професійний виробник контролерів і двигунів, була заснована в 2000 році. Штаб-квартира групи знаходиться в місті Чанчжоу, провінція Цзянсу.
