Harjadeta alalisvoolumootor on elektrilise impulsisignaali nurga nihkeks või joone avatud silmuse juhtimiselementide nihke elementideks. Ülekoormuse, mootori kiiruse, peatumisasendi korral sõltub ainult impulsisignaali sagedusest ja impulsi arvust ning seda ei mõjuta koormuse muutmine, mis annavad mootorile impulsisignaali, samm mootori nurgast pöördub. Seksiliini olemasolu lisage harjadeta alalisvoolu mootori ainult perioodiline viga ilma kumulatiivse veata jne. Kiiruse ja asukoha juhtimise valdkonnas harjadeta alalisvoolu mootori juhtimiseks on väga lihtne.
Harjadeta alalisvoolumootor on omamoodi elektrilised impulsid ajami nurge nihkeks. Kui harjadeta alalisvoolu draiv võtab impulsisignaali, seatakse see vastavalt harjadeta alalisvoolu mootorile suunatud fikseeritud nurga (nimega & muu; intervallnurk & kogu; kogu;) suunale, selle pöörlemine põhineb fikseeritud samm -sammult. Saab kontrollida nurkkinseme impulsi arvu kontrollimisel, et saavutada täpse positsioneerimise eesmärk; Samuti juhtides impulsi sagedust mootori pöörlemiskiiruse ja kiirenduse juhtimiseks, et saavutada reguleerimise eesmärk. Harjadeta alalisvoolumootor võib olla spetsiaalse mootoriga juhtseadmena, kasutades selle akumuleeritud tõrke (täpsus 100%) omadusi, mida kasutatakse laialdaselt igasuguste avatud ahela juhtimise korral.
Nüüd on sagedamini kasutatav harjadeta alalisvoolumootor, sealhulgas reaktiivne harjadeta alalisvoolumootor (VR）, püsiv magnetharjadeta alalisvoolu mootor (PM), hübriidharjadeta alalisvoolu mootor (HB） ja ühefaasilise harjata alalisvoolu mootor jne.
Püsiva magnetharjadeta alalisvoolu mootor, tavaliselt kahefaasiline, pöördemoment ja maht väiksem, harjatud DC-nurk
, mis on tavaline, kui DC-d on tavalised. Torniväljaanne DC -nurk on tavaliselt 5 kraadi, kuid müra ja vibratsioon on väga suured
. DC -nurk kuni 1. 8 kraadi ja viiefaasiline DC üldnurk 0.
Tehniliste parameetritega harjadeta alalisvoolumootor: Koormata käivitussagedus, harjadeta alalisvoolu mootor valguse impulsi sageduse tingimustes võib normaalsel alglaadimisel alglaadida, kui impulsi sagedus on väärtus kõrgem, siis mootor ei käivitu korralikult, võib kaduda või blokeerida. Koormusjuhtudel peaks stardisagedus olema madalam. Kui soovite mootori kiire pöörlemise saavutamiseks teha, peaks impulsisagedus olema protsessi kiirendamine, nimelt on stardisagedus madal ja seejärel teatava kõrge sagedusega kiirenduse korral (mootori kiirus madalast kiirusest suure kiirusega)。
, millel on digitaalse tootja ajastul harjadeta DC-mootor (BLDCM) eristav funktsioon. Erineva digitaaltehnoloogia ja harjadeta alalisvoolu mootori enda arendamise abil rakendatakse tehnoloogiata alalisvoolu mootorit rohkemates valdkondades.
