Harjadeta alalisvoolumootor on elektriimpulsssignaal nurknihke või liini avatud ahela nihke juhtelementidesse. Ülekoormuse korral sõltub mootori kiirus, seiskamisasend ainult impulsi signaali sagedusest ja impulsi arvust ning ei mõjuta koormuse muutus, mis annab mootorile impulsssignaali, sammu võrra mootori pöördenurgast. Olemasolu rida sugu, lisage ainult perioodiline viga harjadeta alalisvoolumootori ilma kumulatiivse veata jne. Made valdkonnas kiiruse ja positsiooni reguleerimine harjadeta alalisvoolumootoriga muutub väga lihtsaks.
harjadeta alalisvoolumootor on teatud tüüpi elektriimpulsid täiturmehhanismi nurknihkeks. Kui harjadeta alalisvooluajam võtab vastu impulsssignaali, seadistatakse see vastavalt harjadeta alalisvoolumootori suunale, mis pöörleb fikseeritud nurga all (nimetatud ja muu; intervallnurk & kogu; ), selle pöörlemine põhineb samm-sammult fikseeritud nurgal. Saab juhtida nurknihke impulsside arvu juhtimisega, et saavutada täpse positsioneerimise eesmärk; Nagu ka impulsi sageduse juhtimisega mootori pöörlemiskiiruse ja kiirenduse juhtimiseks, et saavutada reguleerimise eesmärk. Harjadeta alalisvoolumootorit saab kasutada spetsiaalse mootoriga juhtseadmena, kasutades selle akumuleeritud vigadeta (täpsus 100%), karakteristikud, mida kasutatakse laialdaselt igasuguste avatud ahelaga juhtimiseks.
nüüd sagedamini kasutatav harjadeta alalisvoolumootor, sealhulgas reaktiivne harjadeta alalisvoolumootor (VR), püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootor (PM), hübriidharjadeta alalisvoolumootor (HB) ja ühefaasiline harjadeta alalisvoolumootor jne.
harjadeta alalisvoolumootor, tavaliselt kahefaasiline, pöördemoment ja maht üldiselt väiksem, harjadeta dc 7 aste on tavaline või 5 kraadi d1 5 nurk.
kolmefaasiline harjadeta alalisvoolumootor, mis võimaldab saavutada suurt pöördemomenti, harjadeta alalisvoolu nurk on tavaliselt 1,5 kraadi, kuid pehmetest magnetmaterjalidest valmistatud harjadeta alalisvoolu mootori rootori reaktiivne magnetahel, staatori mitmefaasiline väljamähis, pöördemoment, mis on põhjustatud püsimootori läbilaskvuse muutumisest
reaktiivne See on jagatud kaheks ja viieks faasiks: kahefaasiline harjadeta alalisvoolu nurk üldiselt 1,8 kraadi ja viiefaasiline harjadeta alalisvoolu üldnurk 0,72 kraadi.
Valguse impulsi sagedus võib käivituda normaalselt, kui impulsi sagedus on väärtusest kõrgem, siis mootor ei käivitu korralikult, võib kaduda või blokeerida. Koormusjuhtudel peaks käivitussagedus olema madalam. Harjadeta alalisvoolumootoril
(BLDCM) on digitaalse tootmise ajastul oluline eesmärk. Erinevate digitaaltehnoloogiate ja ka harjadeta alalisvoolumootori enda arendamisel rakendatakse harjadeta alalisvoolumootorit rohkemates valdkondades.
