หลักการทำงานของมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงและความถี่ของการคำนวณเสียงรบกวนเฟส
มุมมอง: 0 ผู้แต่ง: ไซต์บรรณาธิการเผยแพร่เวลา: 2020-11-12 ต้นกำเนิด: เว็บไซต์
สอบถาม
หลักการทำงานของมอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงและความถี่ของสูตรเสียงรบกวนเฟส
1 โครงสร้างพื้นฐานของมอเตอร์ DC
มอเตอร์ DC แบบไร้แปรงโดยใช้วงจรสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์และเซ็นเซอร์แทนแปรงและการเปลี่ยนเฟสทำให้มอเตอร์มีลักษณะของมอเตอร์ DC แต่ยังมีโครงสร้างที่เรียบง่าย
พลังงานแหล่งจ่ายไฟ DC ไปยังมอเตอร์สเตเตอร์ที่คดเคี้ยวผ่านวงจรสวิตช์ตำแหน่งโรเตอร์มอเตอร์ที่จัดทำโดยการตรวจจับเซ็นเซอร์ตำแหน่งและสัญญาณเพื่อกระตุ้นวงจรสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ของการนำอุปกรณ์สวิตช์ไฟฟ้าหรือกำหนดเวลาเพื่อควบคุมการหมุนของมอเตอร์โครงสร้างแสดงในรูป
ที่
1 มอเตอร์สำหรับ 8 12 สล็อตในช่วงเวลาหนึ่งตำแหน่งของความสัมพันธ์ระหว่างสเตเตอร์และโรเตอร์แสดงในรูปที่ 2 ถอดมอเตอร์ของหน่วย (รูปที่ 2 1/4 ส่วนคือโรเตอร์แต่ละคู่มาก) เพื่อลดความซับซ้อนของการวิเคราะห์ อุปกรณ์ทำให้มอเตอร์ทำงานของแต่ละเฟสที่คดเคี้ยวในลำดับที่แน่นอน
3. เสียงรบกวนเฟสของสูตรการคำนวณความถี่ที่อนุมาน
รูปที่ 3 กล่าวว่าสถานะการทำงานทั้งหกของเครื่อง ในหมู่พวกเขากล่าวว่าสาม 1 s และ 0 วินาทีไปยังทิศทางของกระแสในการคดเคี้ยว 1 เป็นบวก, ศูนย์สำหรับลบ จากจุดสิ้นสุดของศีรษะที่คดเคี้ยวในสามเฟสที่คดเคี้ยวเข้ามาในตอนท้ายจากจุดสิ้นสุดของการคดเคี้ยวเป็นครั้งแรกที่ออกเป็นลบ
คุณสามารถเห็นได้จากรูปที่ 3 มอเตอร์ DC ที่ไร้แปรงของหน่วย (สเตเตอร์หรือโรเตอร์ของมอเตอร์ไป) ภายในรอบคือเงื่อนไขการทำงาน 6 ชนิดสถานะของการเปลี่ยนแปลงสองครั้งที่อยู่ติดกันสเตเตอร์และโรเตอร์จะสร้างแรงบิดระลอกแรงบิดแรงบิด เนื่องจากมอเตอร์ที่มี 4 ซึ่งสอดคล้องกับวัฏจักรจะมีเงื่อนไขการทำงาน 4 x6 = 24 ชนิด จากสิ่งที่ได้กล่าวถึงข้างต้นมันสามารถได้รับความถี่ระลอกแรงบิดแรงบิดของมอเตอร์แบบพู่กันที่เรียกว่า 'ความถี่การเปลี่ยนสำหรับ:
f = i × k × p × n/60 (1)
กับ i - ความถี่ของการสั่งซื้อ; ทีละหนึ่งในความถี่เสียงรบกวนเฟส Hz;
K - สเตเตอร์โรเตอร์ในแต่ละคู่ของสถานะการทำงานของจำนวนที่สอดคล้องกันของรอบหนึ่ง
P - มอเตอร์ลอการิทึม;
N— ความเร็วมอเตอร์รอบต่อนาที
เนื่องจากมอเตอร์ส่วนใหญ่เป็นเงื่อนไข 6 ชนิดดังนั้นสูตรจึงสามารถทำให้ง่ายขึ้นเป็น
f = 0. 1 × p ×没有 (2)
เมื่อลำดับแรกของความถี่การเปลี่ยนมอเตอร์ DC ที่ไม่มีแปรงนั้นใกล้เคียงกับหรือเท่ากับส่วนใดส่วนหนึ่งของความถี่โดยธรรมชาติของระบบมอเตอร์