Рабочий принцип бесщеточного двигателя постоянного тока и частоты фазового шума Формулы
1. Основная структура бесщеточного двигателя постоянного тока
с использованием бесщеточного двигателя постоянного тока с использованием электронного переключателя и датчика вместо кисти и фазового изменения, чтобы двигатель имеет характеристики двигателя постоянного тока, но также имеет простую структуру, надежную работу и удобное обслуживание.
Мощность питания постоянного тока до статора двигателя обмотает через цепь переключателя, положение ротора двигателя, обеспечиваемое обнаружением датчика положения и сигналом для запуска электронного переключателя схемы питания переключателя проводимости устройства или крайнего срока, для управления вращением двигателя, структура показана на рисунке 1.
2. Рабочий принцип работы без щаженного DC
на LN65 - В этом двигателе PaperZL в качестве примера в примере приведенного принципа машины. Двигатель для 8 12 слот, в один момент, расположение взаимосвязи между статором и ротором показано на рисунке 2. Снимите двигатель блока (рис. 2 1/4 Часть ротора, каждая пара очень), чтобы упростить анализ, ротор каждый угол рулона, датчик позиционирования, определяющий положение ротора, цепь управляющего сигнала. Моторная работа каждой фазовой обмотки в определенном порядке.
3. Фазовый шум расчета частоты формулы, выведенный на
рисунке 3 показано в шести рабочих состояниях машины. Среди них было сказано три 1 с и 0 с в направлении тока в обмотке, 1 как положительный, нулевой для отрицательного. С точки зрения головы, обмотавшего в трехфазном обмотке, было прямо в конце, с конца обмотки, сначала намеренно было отрицательным.
Из рисунка 3 вы можете видеть бесщеточный двигатель постоянного тока устройства (статор или ротор двигателя) в рамках цикла составляет 6 видов рабочего состояния, статус смежных двух преобразований, статор и ротор будут создавать волновую моменту, волновая крутящий момент коммутации. Поскольку двигатель с 4, соответствующий циклу, будет 4 x6 = 24 вида рабочих условий. Из того, что было обсуждено выше, можно получить бесщеточную частоту крутящего момента COMPUTE Commute Commute Commute, называемая «частотой коммутации для:
f = I × K × p × n/60 (1)
с i -частотой порядка; Один за другим в частоте фазового шума, Гц;
k - статорный ротор в каждой паре чрезвычайно в рабочем состоянии соответствующего числа одного цикла;
P - мотор логарифмический;
n - моторная скорость, обороты.
Поскольку большая часть двигателя является 6 видом условия, поэтому формула может быть упрощена как
f = 0. 1 × p × 没有 (2),
когда первый порядок бесщеточной частоты моторта постоянного тока находится близко к или равным любой части присущей частоте моторной системы F.
