Αρχή λειτουργίας του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και η συχνότητα του θορύβου φάσης τύπος
1. Η βασική δομή του
κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος με ηλεκτρονικό κύκλωμα διακόπτη και αισθητήρα αντί για βούρτσα και αλλαγή φάσης, κάνει τον κινητήρα να έχει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, αλλά και τον κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος να έχει απλή δομή, αξιόπιστη λειτουργία και άνετη συντήρηση.
Τροφοδοτικό συνεχούς ρεύματος στον στάτορα κινητήρα που περιστρέφεται μέσω του κυκλώματος διακόπτη, η θέση του ρότορα κινητήρα παρέχεται από την ανίχνευση του αισθητήρα θέσης και το σήμα για την ενεργοποίηση του ηλεκτρονικού κυκλώματος διακόπτη της αγωγιμότητας ή της προθεσμίας, για τον έλεγχο της περιστροφής του κινητήρα, η δομή φαίνεται στο σχήμα
1
. Ο κινητήρας για σχισμή 8 12, σε μια στιγμή, η θέση της σχέσης μεταξύ του στάτορα και του ρότορα φαίνεται στο σχήμα 2. Αφαιρέστε τον κινητήρα μιας μονάδας (Σχήμα 2 1/4 μέρος είναι ρότορας το καθένα ένα ζευγάρι πολύ) Για να απλοποιήσετε την ανάλυση, ένας ρότορας σε κάθε ρολό Angle, ο αισθητήρας θέσης που ανιχνεύει τη θέση του ρότορα, το κύκλωμα ελέγχου μετασχηματισμού θέσης μετά την ηλεκτρονική ένδειξη ελέγχου θέσης Ο ενισχυτής απομόνωσης στο κύκλωμα της συσκευής διακόπτη ισχύος, κάνει τη λειτουργία του κινητήρα κάθε περιέλιξης φάσης με μια συγκεκριμένη σειρά.
3. Ο τύπος του θορύβου φάσης του υπολογισμού της συχνότητας που προκύπτει από
το σχήμα 3 είπε την έξι κατάσταση λειτουργίας του μηχανήματος. Μεταξύ αυτών, είπαν τρία 1 s και 0 s προς την κατεύθυνση του ρεύματος στην περιέλιξη, 1 ως θετικό, μηδέν για αρνητικό. Από το άκρο κεφαλής περιέλιξη σε τριφασική περιέλιξη μέσα, ήταν ακριβώς στο τέλος, από το τέλος της περιέλιξης μέσα, αρχικά ορίστηκε να είναι αρνητικό.
μπορείτε να δείτε από το σχήμα 3, κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μιας μονάδας (Ο στάτορας ή ο ρότορας του κινητήρα σε) Μέσα σε έναν κύκλο υπάρχουν 6 είδη συνθηκών λειτουργίας, η κατάσταση των δύο παρακείμενων μετασχηματισμών, ο στάτορας και ο ρότορας θα παράγουν κυματισμό ροπής, τον κυματισμό ροπής μεταγωγής. Δεδομένου ότι ο κινητήρας με 4, που αντιστοιχεί σε έναν κύκλο, θα υπάρχουν 4 x6 = 24 είδη συνθηκών λειτουργίας. Από ό,τι συζητήθηκε παραπάνω, μπορεί να προκύψει συχνότητα κυματισμού ροπής μεταγωγής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, που αναφέρεται ως «συχνότητα μεταγωγής για:
f = i× k×p×n/60(1)
με i— Η συχνότητα σειράς. Ένα προς ένα σε συχνότητα θορύβου φάσης, Hz;
k—Ρότορας στάτη σε κάθε ζεύγος εξαιρετικά σε κατάσταση λειτουργίας του αντίστοιχου αριθμού ενός κύκλου.
P—Μοτέρ λογαριθμική;
n—Ταχύτητα κινητήρα, σ.α.λ.
επειδή το μεγαλύτερο μέρος του κινητήρα είναι τα 6 είδη συνθηκών, οπότε ο τύπος μπορεί να απλοποιηθεί ως
F = 0. 1×p×没有(2)
όταν μια πρώτη τάξη συχνότητας εναλλαγής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι κοντά ή ίση με οποιοδήποτε μέρος της εγγενούς συχνότητας του συστήματος κινητήρα, μπορεί να παράγει εμφανείς κραδασμούς και θόρυβο φάσης, συχνότητα και συχνότητα φάσης f.
