மோட்டார் பாய்வாக வேலை செய்யும் பல் பாய்வு, பல்லில் சில அளவிலான காந்த தூண்டல் தீவிரத்தை பகுப்பாய்வு செய்வதற்கும், பல் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் பரஸ்பர உறவுகளின் அளவைக் கண்டுபிடிப்பதற்கும், இதனால் தூரிகை இல்லாத மோட்டரின் வடிவமைப்பில் தீர்ப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு பகுப்பாய்விற்கான அடிப்படையாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பின்வரும் மோட்டார் காந்தங்கள், ஸ்டேட்டர் மற்றும் ஸ்டாம்பிங்ஸ் மற்றும் பல் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் மோட்டார் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் சில பொருத்தமான முடிவுகள் ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உறவைப் பற்றிய சில பகுப்பாய்வுகள்:
(1) தட்டு மாறாதது, பல் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி கிட்டத்தட்ட ஒரே நீளம்,
(2) பல் அகலம் மற்றும் பல் அகலம் மற்றும் பல்
ஆகியவற்றிற்கு மாற்றுவது போன்றவை, பச்சை நிறமுடைய அளவு வடிவமைப்பு தற்செயல் விகிதம் <br> (4) பல் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி, தட்டு பொருள் மாற்றம், சிறிய மாற்றம் பல் பாய்வு அடர்த்தி
(5) தட்டு காந்த எஃகு வடிவம் மோட்டார் காந்த சுற்று செயல்திறனை அளவிடுதல், காற்று இடைவெளி காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி மற்றும் பற்களின் காந்தப் பாய்வு அடர்த்தி
மற்ற மாற்ற வடிவங்கள், பல் பாய்வு அடர்த்தி போன்றவை பெரிய
(7) அட்டவணை
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
