சிறிய குறைப்பு மோட்டார் ஸ்லோடவுன் மோட்டார் அமைப்பு மற்றும் சிறந்த துல்லியம் தேவை, கியர் மோட்டார் திறன் கையாளுதல் பற்றி கடுமையான தேவைகள் உள்ளன: 1. வயதான சிகிச்சைக்குப் பிறகு வார்ப்பு பெட்டி அவசியம். 2. அடிப்பகுதி மற்றும் மூடி மூடிய பெட்டி, போல்ட்களை இறுக்காமல், 0. 05 மிமீ ஃபீலருடன், துணைப்பிரிவு மேற்பரப்பு தொடுதல் மற்றும் பாலினத்தைப் பார்க்க, ஆழத்தில் உள்ள ஃபீலர் துணைப்பிரிவு மேற்பரப்பின் அகலத்தில் 1/3க்கு அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. 3. பேஸ் மற்றும் மூடி மூடப்பட்ட பெட்டி, விளிம்பு பறிப்பு, தலைமை & ஜிடி இருக்க வேண்டும்; 1200 மிமீ, இடப்பெயர்ச்சி பக்கத்திற்கு ஒன்றுக்கு 2 மிமீக்கு மேல் இல்லை, மற்றும் பொது & ge; 1200 மிமீ, இடப்பெயர்வு ஒரு பக்கத்திற்கு 3 மிமீக்கு மேல் இல்லை. 4. 7 GB1184 - துல்லியம்1996 அளவின் படி நீள்வட்டப் பட்டம் மற்றும் நேரான பட்டத்தின் தாங்கி துளை. 6 6. தாங்கி துளையின் அச்சு மற்றும் துணைப்பிரிவு மேற்பரப்பு தொடர்பு விகிதம் பூஜ்ஜியத்தை விட அதிகமாக உள்ளது. 2 முதல் 0. 3 மிமீ. 7. தாங்கி துளை மையக் கோடு இணையாக இல்லை, பொது சேவை மையக் கோடு வளைந்த ஆண் பணியாளர்கள், தாங்கி துளை மைய தூர வரம்பு பிழை (உருளை கியர் இயக்கி), தாங்கும் துளை மையக் கோடு இணைந்த பொதுப் பணியாளர்கள், பிழையின் மையக் கோட்டின் கோணம் (கோன் கியர் டிரைவ்), துளை மையக் கோடு வளைவு ஆண் பணியாளர்கள், வடிவமைப்புத் தேவைகள்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
