מבנה מנועי האטה מוטורי קטן של האטה ודרישת דיוק עדינה, לגבי מניפולציה של מיומנות מנועי הילוכים יש דרישות קפדניות: 1. תיבת יציקה לאחר טיפול הזדקנות יש צורך. 2. הבסיס והקופסה הסגורה של המכסה, לא להדק את הברגים, עם 05 מ'מ מרגישים יותר לראות את משטח חלוקת המגע ומין, מרגיש לעומק לא יהיה גדול מ- 1/3 מרוחב משטח חלוקת המשנה. 3. הבסיס והקופסה הסגורה של המכסה, הקצה צריך להיות סומק, צ'יף & gt; 1200 מ'מ, הניתוק אינו יותר מ -2 מ'מ זה לצד זה, וגנרל & ge; 1200 מ'מ, הניתוק אינו יותר מ -3 מ'מ זה לצד זה. 4. חור הנושא של התואר האליפסה ותואר ישר לפי גודל 7 GB1184 - Precision1996. 5. נושאים פנים קצה חור עם צירו אינו מידה ישר לפי גודל 7 GB1184 - Precision1996. 6. ציר חור המיסב ויחס מגע פני השטח של חלוקת המשנה גדול יותר מאפס. 2 עד 0. 3 מ'מ. 7. קו מרכז הנושא של קו החור אינו מקביל, משרתים גברים מרכזיים בשירותים ציבוריים, נושאים שגיאת גבול מרחק במרכז חור (כונן הילוכים גלילי), הנושאים קו מרכז חור מנתקים עבדי ציבור, זווית קו המרכז של גבול השגיאה (כונן ציוד חרוט), נושאים את המשרתים של חור מרכז חור, נושאים שגיאת מרחק מרכזי מרכזי חור.
