Η μικρή δομή κινητήρα επιβράδυνσης κινητήρα επιβράδυνσης και μια απαίτηση λεπτής ακρίβειας, σχετικά με τον χειρισμό δεξιοτήτων κινητήρα με γρανάζια έχει αυστηρές απαιτήσεις: 1. Το κιβώτιο χύτευσης μετά τη γήρανση είναι απαραίτητη. 2. Η βάση και το καπάκι κλειστό κουτί, μη σφίγγετε μπουλόνια, με αισθητήρα 0,05 mm για να βλέπετε την επιφάνεια υποδιαίρεσης το άγγιγμα και το φύλο, ο αισθητήρας σε βάθος δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερος από το 1/3 του πλάτους της επιφάνειας υποδιαίρεσης. 3. Η βάση και το καπάκι κλειστό κουτί, η άκρη πρέπει να είναι ομοιόμορφη, η κεφαλή & gt; 1200 mm, η εξάρθρωση δεν είναι μεγαλύτερη από 2 mm ανά πλευρά μεταξύ τους, και γενικά & ge; 1200 mm, η εξάρθρωση δεν είναι μεγαλύτερη από 3 mm ανά πλευρά μεταξύ τους. 4. Τρύπα έδρασης βαθμού έλλειψης και ευθείας μοίρας κατά μέγεθος 7 GB1184 - ακρίβεια1996. 5. Η ακραία όψη της οπής εδράνου με τον άξονά της δεν είναι ευθύγραμμα σύμφωνα με το μέγεθος 7 GB1184 - precision1996. 6. Ο άξονας της οπής έδρασης και ο λόγος επαφής της επιφάνειας υποδιαίρεσης είναι μεγαλύτερος από μηδέν. 2 έως 0. 3mm. 7. Η κεντρική γραμμή της οπής ρουλεμάν δεν είναι παράλληλη, η γραμμή κέντρου δημόσιας υπηρεσίας λοξά αρσενικοί υπάλληλοι, το σφάλμα ορίου απόστασης στο κέντρο της οπής ρουλεμάν (Κυλινδρική κίνηση μετάδοσης κίνησης), η κεντρική οπή εδράνου ανεξάρτητοι δημόσιοι υπάλληλοι, η γωνία της κεντρικής γραμμής του ορίου σφάλματος (οδήγηση κωνικού γραναζιού) μονάδα δίσκου) Θα πρέπει να ταιριάζει στις απαιτήσεις σχεδιασμού.
