அதிர்வெண் மாற்றம் மோட்டார் அதிர்வெண் மாற்று மோட்டார் நிலையான நிலைமைகளின் கீழ் உள்ளது, 100% மதிப்பிடப்பட்ட சுமை தொடர்ச்சியான செயல்பாடு 10% ~ 100% மதிப்பிடப்பட்ட வேகத்தில், வெப்பநிலை அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பின் மோட்டார் அளவுத்திருத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்காது. மோட்டார் வேகத்தின் அதிர்வெண் கட்டுப்பாடு ஸ்டெப்லெஸ் மாறி வேக இயக்கத்தின் முக்கிய ஸ்ட்ரீம் வேகக் கட்டுப்பாட்டுத் திட்டமாக மாறியுள்ளது. குறிப்பாக தொழில்துறை கட்டுப்பாட்டு புலத்தில் பரவலாக பயன்படுத்தப்படுவதால், மாறி அதிர்வெண் மோட்டரின் பயன்பாடும் அதிகரித்து வருகிறது, அதிர்வெண் மாற்றக் கட்டுப்பாட்டின் அடிப்படையில் மாறி அதிர்வெண் மோட்டார் ஒப்பீட்டளவில் பொதுவானதாக இருப்பதால், அனைத்து பயன்பாட்டு அதிர்வெண் மாற்றியின் நன்மைகளும் மாறி அதிர்வெண் மோட்டரின் உருவத்தைப் பார்க்க கடினமாக இல்லை. அதிர்வெண் மாற்றத்தின் விளைவை முடிக்க எந்த சூழ்நிலையில் அதிர்வெண் மாற்று மோட்டார்? இன்வெர்ட்டர் அதிர்வெண் மாற்றும் மோட்டரின் அதிர்வெண்ணை நீங்கள் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், அதனுடன் தொடர்புடைய கொள்கை: எளிமையானது, அமுக்கி வேகத்தை மாற்றுவதற்கான கட்டுப்பாட்டின் மூலம், இதனால் மின்சாரம் சேமிக்கும் நோக்கத்தை அடைவதற்கு, அதிர்வெண் மாற்றும் பலங்களை பின்வருமாறு: 1. சிறிய தொடக்க மின்னோட்டம், படிப்படியாக வேகப்படுத்தும் வேகத்தை சுழற்றுங்கள், தொடக்க மின்னோட்டம் 1/7 காற்றோட்டமாக உள்ளது; 2. சூடான மற்றும் குளிர்ச்சியின் சிக்கல் இல்லாமல், ஏனெனில் அதிர்வெண் மாற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வெப்பநிலைக்கு நெருக்கமாக இருப்பதால், சுழற்சி வேகம் படிப்படியாக வெப்பநிலையுடன் குறைகிறது, படிப்படியாக அமைக்கப்பட்ட வெப்பநிலையை அடைகிறது மற்றும் குறைந்த அதிர்வெண்ணின் குளிர் ஆற்றலை இழப்பதன் மூலம் வேலை செய்ய ஒட்டிக்கொள்கிறது, உட்புற வெப்பநிலை நிலைத்தன்மை; 3. கன்வென்ஷன் ஏர் கண்டிஷனிங்கை விட சத்தம் குறைவாக உள்ளது, இரட்டை ரோட்டார் அமுக்கி அதிர்வெண் மாற்று ஏர் கண்டிஷனிங் பயன்பாடு காரணமாக, சைக்ளோட்ரான் சமநிலையில் இல்லை, வெளிப்புற மற்றும் சிறிய ஊசலாட்டத்தை ஏற்படுத்துகிறது, நடைமுறைக்கு ஏர் கண்டிஷனிங்கில் பாதி.
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
