Ubadilishaji wa mzunguko wa injini ya ubadilishaji wa mzunguko wa mara kwa mara iko chini ya hali ya kawaida, na 100% lilipimwa mzigo unaoendelea operesheni ndani ya upeo wa 10% ~ 100% ya kasi iliyopimwa, joto halizidi calibration ya motor ya thamani inayokubalika. Udhibiti wa mzunguko wa kasi ya gari umekuwa mpango mkuu wa udhibiti wa kasi ya mkondo wa kiendeshi cha kasi cha kutofautisha kisicho na hatua kinaweza kutumika sana katika nyanja zote za maisha. Hasa na inverter inazidi sana kutumika katika uwanja wa udhibiti wa viwanda, matumizi ya variable frequency motor pia inaongezeka, inaweza kuwa alisema kama variable frequency motor ni ya kawaida katika suala la udhibiti frequency uongofu, faida ya matumizi yote frequency kubadilisha fedha ambapo sisi si vigumu kuona takwimu ya variable frequency motor. Mota ya kubadilisha mara kwa mara katika hali gani ili kukamilisha athari ya ubadilishaji wa mara kwa mara? Wewe tu haja ya kudhibiti mzunguko wa inverter frequency uongofu motor mabadiliko ya kasi ya motor, kanuni yake sambamba: rahisi alisema ni kwa njia ya udhibiti wa kubadilisha kasi ya kujazia, ili kufikia lengo la kuokoa umeme, frequency uongofu nguvu kama ifuatavyo: 1. Ndogo kuanzia sasa, mzunguko kasi hatua kwa hatua kuongeza kasi, sasa kuanzia ni kimila 1/7 ya hali ya hewa; 2. Bila tatizo la moto na baridi, kwa sababu mzunguko uongofu hali ya hewa ni karibu na joto kuweka na kasi ya mzunguko hupungua hatua kwa hatua na joto, hatua kwa hatua kufikia joto kuweka na fimbo na kazi na hasara ya urari wa nishati baridi ya mzunguko wa chini, ni utulivu wa joto la ndani; 3. Kelele ni ya chini kuliko hali ya hewa mkataba, kutokana na matumizi ya mara mbili rotor compressor frequency uongofu hali ya hewa, ilipungua sana cyclotron si mizani, kufanya oscillation nje na ndogo, karibu nusu ya hali ya hewa kwa ajili ya mazoezi.
