Kidhibiti cha injini kwa uendeshaji wa hitilafu ya kubeba na mambo yanayohitaji kuangaliwa
Nyumbani » Blogu » Kidhibiti cha injini kwa uendeshaji wa hitilafu na mambo yanayohitaji kuangaliwa

Kidhibiti cha injini kwa uendeshaji wa hitilafu ya kubeba na mambo yanayohitaji kuangaliwa

Maoni: 0     Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2020-07-23 Asili: Tovuti

Uliza

kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
kitufe cha kushiriki kakao
kitufe cha kushiriki snapchat
kitufe cha kushiriki telegramu
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki


1 kuchagua fani na grisi matukio mbalimbali juu ya nguvu ya ukubwa motor kazi, aina ya ufungaji, daraja la ulinzi, aina mzigo zinahitaji tofauti, tofauti pia zipo katika uchaguzi wa kuzaa. Chagua kuzaa sahihi, ili kukabiliana na uendeshaji wa vifaa, kupunguza tukio la kushindwa katika mchakato wa matumizi. Aina tofauti za uteuzi wa motor sambamba na aina ya kuzaa, motor ndogo hutumia kuzaa mpira; Mtawala wa kati wa usawa wa motor na kuzaa roller, kuzaa mwisho wa gari, kuhakikisha nguvu ya radial ya rotor. Mota ya wima ya ukubwa wa kati kwa kutumia fani ya mpira wa mguso wa angular. Mota ya awamu tatu ya ac asynchronous kawaida hutumia fani za mpira wazi za Groove. Udhibiti wa magari kwa fani zinazoviringisha kwa ujumla HUTUMIA grisi ya msingi ya lithiamu 2 na 3 grisi ya msingi ya lithiamu, kwa sababu grisi ya lithiamu ikilinganishwa na utendaji mwingine wa grisi ni nzuri, anuwai ya joto inayotumika. Inayotokana motors mfululizo hutumiwa kwa ajili ya kuzaa lithiamu grisi muhuri, kupunguza mzunguko wa matengenezo ya kuzaa, kuongeza kuzaa ni fasta idadi ya mwaka. Ulinganisho wa kasi ya juu na kubeba mzigo mzito, na grisi ya msingi ya molybdenum disulfide lithiamu. Je, mara nyingi safi na grisi, kwa wakati badala ya aina hiyo ya grisi. 2 HUTUMIA teknolojia ya kugundua kulinda mchakato wa mkusanyiko wa kidhibiti cha gari na kidhibiti kisima cha gari katika mchakato wa operesheni ya kutumia, hutokea kwa sababu ya kuzaa kwa umeme wa axial yenyewe, wakati huu hum ya mtawala wa motor hutokea mara kwa mara, kwa hiyo, haja ya kutoa mkazo wa axial wa kuzaa kiongeza cha pete ya nje, kuondokana na kelele, njia hiyo iko nje ya utaratibu wa kawaida wa washer, fanikisha na kuhakikisha kuwa washer ni wazi. Ugunduzi wa kidhibiti cha gari-pengo la hewa-pengo la kidhibiti, ufuatiliaji wa wakati halisi wa mikwaruzo ya kidhibiti cha gari, kwa kuangalia mwelekeo wa kidhibiti cha gari, uchakavu wa kubeba, ugunduzi wa mapema na kuzaa hukengeuka kutoka kwa obiti ya kawaida, kama vile matatizo, kuepuka ajali ya chumba cha kufagia. 3 mara kwa mara kupima kuzaa uharibifu ukaguzi wa kuzaa kibali radial, kuzaa uharibifu, wakati kuzaa kuvaa kubwa, fursa ya umeme kuonekana kelele kubwa, ina maana kwamba haja ya kuchukua nafasi ya kuzaa mpya.

HOPRIO kundi mtengenezaji mtaalamu wa mtawala na motors, ilianzishwa mwaka 2000. Group makao makuu katika Changzhou City, Mkoa wa Jiangsu.

Viungo vya Haraka

Wasiliana Nasi

WhatsApp: +86 18921090987 
Simu: +86- 18921090987 
Barua pepe: sales02@hoprio.com
Ongeza: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Acha Ujumbe
WASILIANA NASI
Hakimiliki © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Haki Zote Zimehifadhiwa. Ramani ya tovuti | Sera ya Faragha