Како то ради мотор без четкица

Како мотор без четкица ради?

Када је у питању електрични мотори, постоје две главне врсте: четкано и без четкице. Брушени мотори су старији од два дизајна, заснован на електромеханичком дизајну који је био више од једног века. Супротно томе, мотори без четкица су новији и напреднији дизајн који користи електронске склопове уместо физичких четкица за контролу рада мотора.

У овом чланку ћемо дубоко заронити како раде мотори без четкица и разговарају о предностима и недостацима овог моторног дизајна. Почећемо са прегледом како сви електрични мотори раде, а затим ћемо прећи на специфичну примену мотора без четкице.

1. Прајмер на електромоторима

Пре него што заронимо детаље мотора без четкица, то је неопходно имати основно разумевање како сви електрични мотори раде. У најједноставнијем облику, електрични мотори су уређаји који електричну енергију претварају у механичку енергију. То раде искориштавањем интеракције између магнетних поља и електричних струја.

Сви електрични мотори имају два главна дела: ротор и статор. Ротор је ротирајући део мотора који садржи низ магнета, док је статор непомични део мотора који садржи низ завојница жице. Када електрична струја пролази кроз завојнице, стварају магнетно поље, која комуницира са магнетима ротора.

Интеракција између магнетног поља статора и магнети ротора ствара силу обртног момента која ротира ротор, који у прекрива моћи било који уређај вози мотор. Брзина ротора одређује се фреквенцијом и амплитудом електричне струје која тече кроз завојнице.

2 Представљамо моторе без четкица

Сада када имамо основно разумевање како сви електрични мотори раде, погледајмо ближе како се мотори без четкица разликују од четкиних колега.

Примарна разлика између мотора без четкица и четкица је начин на који се електрична струја доставља моторовим завојницама. У брушеном мотору, физичке четкице се користе за повезивање мотора на ротирајуће комутатор, који контролише проток електричне енергије кроз моторне завојнице.

Супротно томе, мотори без четкица користе други дизајн који елиминише потребу за физичким четкицама. Уместо комутатора, мотори без четкица користе електронске склопове за контролу протока електричне енергије кроз завојнице. То чини мотори без четкица ефикаснијим, поузданијима и издржљивим од брушеним моторима јер не постоје физички контакте или покретне делове који се током времена исете или прекину.

3. Анатомија мотора без четкица

Мотор без четкице састоји се од два главна дела: мотор и електронски регулатор брзине (ЕСЦ). Мотор садржи ротор и статора, док је ЕСЦ одговоран за контролу протока електричне енергије намори мотора.

Ротор мотора се обично састоји од трајних магнети који су распоређени у низу стубова око обима ротора. Статор, насупрот томе, садржи низ завојница жице које су распоређене око ротора, са сваком завојнице жице повезане на пар електронских прекидача у ЕСЦ-у.

Када ЕСЦ прими сигнал са контролера мотора, он активира одговарајуће прекидаче да испоручи електричну струју на моторове завојнице. Магнетна поља коју стварају завојнице комуницирају са магнетима ротора да би створили силу обртног момента који се окреће моторно осовина.

4. Предности и недостаци мотора без четкица

Примарна предност мотора без четкица је њихова ефикасност. Будући да нема физичких четкица за ношење или генерисање топлоте, мотори без четкица производе мање отпадне топлоте од брушених мотора. Они такође имају прецизнију контролу над брзином мотора, омогућавајући им да доставе више снаге са мање изгубљеном енергијом.

Још једна предност мотора без четкица је њихова трајност. Будући да нема физичких контаката или покретних делова да се током времена истрошете или прекину, мотори без четкица су поузданији од брушених мотора. Они такође имају тенденцију да трају дуже и захтевају мање одржавања, чинећи им одличан избор за апликације високих перформанси.

Међутим, мотори без четка такође имају неке недостатке. Они су обично скупљи од четканих мотора, што их може учинити мање доступним за хобисте и ДИИ пројектима. Они такође захтевају сложеније електронске контролне кругове, које могу да додају укупне трошкове и сложеност пројекта.

Закључак

Укратко, мотори без четкица су новији и напреднији тип електричног мотора који користи електронске склопове за контролу мотора. Они су ефикаснији, поузданији и издржљив од брушених мотора, чине их одличним избором за апликације високог перформанси. Међутим, они су такође скупљи и комплицирани за употребу, што их може учинити мање доступним хобистима и пројектима ДИИ. Све у свему, мотори без четкица су узбудљиви технолошки развој који обећа да ће револуционирати поље електричних мотора у годинама које долазе.

је модерна технологија која се широко користи у индустрији контролера мотора без четкица. Такође повећава квалитетну вредност без мотора без четкица без четкице производа.
Глобални вођа технологије. Хопро Група ће изградити јединствени портфељ хопро и сродних брендова, настојати да надмаши наше конкуренте у квалитету, иновацији и вредности и уздижу нашу слику да постане технолошка компанија, већина купца се претвори на широм света.
Технологија прима велике позитивне повратне информације на тржишту. А многи наши клијенти су у потпуности задовољни њиме.
Као врхунски провајдер производа, ХОПО група ће сигурно испунити вашу хитну потребу за технолошким решењима. Идите на алатку за брушење Хоприо.