Okrem kefy ovládača bezkomutátorového motora, najokamžitejšou zmenou nie je ovládač kefového motora počas prevádzky elektroerozívnych zariadení, čím sa výrazne znižuje rušenie elektrických iskier vzdialených rádiových zariadení. Takže bezkomutátorový motorový ovládač je široko používaný v elektrikároch, zdvihnite zospodu, dovoľte mi vysvetliť vám bezkomutátorový motorový ovládač, ako bežať.
vnútri ovládača motora Hallovho senzora je napájací kábel, ktorý má zvyčajne 5-12 V dc. A vo väčšine s 5 v. Vnútri haly prenos signálu regulátor motora magnetická oceľ vzhľadom k polohe cievky, podľa troch hall signál regulátor môže vedieť v tejto chvíli by mal byť ako cievka regulátor motora nie je rovnaký ako stav napájania je hala, nie je rovnaký ako smer prúdu cievky.
hall signály do ovládača, ovládač cez fázovú linku ovládača motora (tučné čiary, nie hallova čiara) Napájanie cievky do ovládača motora a ovládača motora, magnetická oceľ a cievka (Presne v cievke statora, v skutočnosti je hall vo všeobecnosti nainštalovaný na statore) Rotácia, Hallova indukcia signálu novej polohy, ovládač a vedenie k ovládaču cievky na zmenu smeru prúdu prúdu, elektronika motora sa stále otáča, táto komunikácia sa otáča.
