Okrem kefy ovládača bezkomutátorového motora najbezprostrednejšou zmenou nie je ovládač kefového motora počas prevádzky elektroerozívnych zariadení, čím sa výrazne znižuje rušenie elektrických iskier vzdialených rádiových zariadení. Regulátor bezkomutátorového motora je teda široko používaný v elektrikároch, zospodu, dovoľte mi vysvetliť vám, ako sa bezkomutátorový regulátor motora používa.
vnútri ovládača motora Hallovho senzora je napájací kábel, ktorý má zvyčajne 5-12 V dc. A vo väčšine s 5 v. Vnútri hall prenos signálu regulátor motora magnetická oceľ vzhľadom k polohe cievky, podľa troch hall signál regulátor môže vedieť v tejto chvíli by mala byť ako cievka regulátor motora nie je rovnaký ako stav napájania je hall, nie je rovnaký ako smer prúdu cievky.
hall signály do ovládača, ovládač cez fázovú linku ovládača motora (tučné čiary, nie hallova čiara) Napájanie cievky ovládača motora a ovládača motora, magnetická oceľ a cievka (Presne v cievke statora, v skutočnosti je hall vo všeobecnosti inštalovaný na statore) Otáčanie, Hallova indukcia signálu novej polohy, ovládač a vedenie k ovládaču cievky motora na zmenu smeru aktuálneho napájania, elektronika motora sa stále otáča, táto komunikácia sa otáča.
