Εκτός από τη βούρτσα ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, η πιο άμεση αλλαγή δεν είναι ελεγκτής κινητήρα βούρτσας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας EDM, μειώνοντας έτσι σημαντικά την ηλεκτρική παρεμβολή Spark του απομακρυσμένου ραδιοφωνικού εξοπλισμού. Έτσι, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες εφαρμόζεται ευρέως στον ηλεκτρολόγο ηλεκτρολόγο, παραλάβετε από κάτω, επιτρέψτε μου να εξηγήσω τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες για εσάς είναι πώς να τρέξετε.
Μέσα στον ελεγκτή κινητήρα του αισθητήρα Hall είναι το καλώδιο τροφοδοσίας που η κόκκινη γραμμή γενικά παίρνει 5-12 V DC. Και στην πλειοψηφία με 5 v. Μέσα στο Hall Signal Mater Mater Magnetic Steel Magnetic Steel σε σχέση με τη θέση του πηνίου, σύμφωνα με τον ελεγκτή σήματος τριών αίθουσας μπορεί να γνωρίζει αυτή τη στιγμή πρέπει να είναι ο τρόπος με τον οποίο ο ελεγκτής κινητήρα δεν είναι ο ίδιος με την κατάσταση τροφοδοσίας είναι η αίθουσα, δεν είναι η ίδια με την τρέχουσα κατεύθυνση του πηνίου.
Η αίθουσα σηματοδοτεί τον ελεγκτή, τον ελεγκτή μέσω της γραμμής φάσης του ελεγκτή κινητήρα (έντονες γραμμές, όχι της γραμμής αίθουσας) πηνίο στον ελεγκτή κινητήρα και τον ελεγκτή κινητήρα, τον μαγνητικό χάλυβα και τον πηνίο (ακριβώς στον πηνίο του στάτη, στην πραγματικότητα, η αίθουσα είναι γενικά εγκατεστημένη στον στάτορα) περιστροφή, η επαγωγή του νέου σήματος θέσης, του ελεγκτή και της γραμμής για να αλλάξει τον ελεγκτή του κινητήρα για να αλλάξει την κατεύθυνση της ρεύματος του ρεύματος.
