Poleg krmilne krtače brezkrtačnega motorja najbolj takojšnja sprememba ni krmilnik motorja s krtačo med delovanjem edm, s čimer se močno zmanjšajo motnje električnih isker oddaljene radijske opreme. Krmilnik brezkrtačnega motorja se tako pogosto uporablja pri električnih električarjih, poberite od spodaj, naj vam razložim, kako teče krmilnik brezkrtačnega motorja.
znotraj krmilnika motorja Hallovega senzorja je napajalni kabel, ki običajno sprejme 5-12 V enosmernega toka. In v večini s 5 v. Znotraj dvoranskega krmilnika motorja za prenos signala je magnetno jeklo glede na položaj tuljave, v skladu s tremi dvoranskimi krmilniki signala lahko v tem trenutku ve, kako navijati krmilnik motorja ni enako kot stanje napajanja v dvorani, ni isto kot trenutna smer tuljave. Hallovi signali krmilniku, krmilnik skozi fazno linijo krmilnika motorja (krepke črte, ne Hallova črta) Napajanje tuljave krmilniku motorja in krmilniku motorja, magnetno jeklo in tuljava (Natančno v statorski tuljavi, pravzaprav je Hall na splošno nameščen na statorju) Vrtenje, Hallova indukcija novega signala položaja, krmilnik in linija do tuljave krmilnik motorja za spremembo smeri trenutnega napajanja, krmilnik motorja se še naprej vrti, to je elektronski komutacija.
