Motor de conversie a frecvenței & # 8203; Intervalul de viteză, puțin adânc numit mijloc poate asigura & altele; Funcţionarea extra & peste tot; Intervalul de frecvență maxim admisibil. Viteza generală a motorului există o limită, astfel încât intervalul de viteză este mai concentrat pe caracteristicile de joasă frecvență. Pentru un motor electric în conformitate cu planificarea de 50 hz, dacă controlerul poate asigura un cuplu complet de 0,05 hz, deci intervalul de viteză este cel din urmă, ca să spunem așa. Dar, în general, alegeți convertizorul de frecvență de control V/f, deși puteți lucra la 0,5 hz, dar momentul este sărac. La fel a fost mai puțin decât acesta din urmă o gamă largă de viteze. Gama de frecvență: ieșirea invertorului cu frecvențele cele mai înalte și cele mai joase. Domeniul de aplicare al diferitelor reguli ale convertizorului de frecvență. În general, cea mai joasă frecvență de operare este de aproximativ 0,1 până la 1 hz; Cea mai mare frecvență de operare este de aproximativ 200 până la 500 hz. Cele de mai sus se referă la convertorul de frecvență suplimentar pentru teme. Dar, în practică, cel mai mare convertor de frecvență de ieșire este imposibil este mai mare decât activitatea frecvenței de alimentare. Adică, în funcție de frecvența suplimentară de pe plăcuța de identificare a motorului, atunci știți că gama de frecvență a motorului ar trebui să fie de la 0 hz la (frecvența de putere) Hz。 Gama de frecvență variabilă a motorului de conversie a frecvenței este foarte mare, dar frecvența maximă de utilizare a practicii generale nu este mai mare decât frecvența de putere. Motorul asincron obișnuit este planificat în funcție de frecvența constantă și presiunea constantă, nu se poate adapta complet la cerințele de control al frecvenței vitezei motorului. Adăugarea diferitelor pierderi va provoca motor armonic mai mare, pierderea suplimentară de căldură poate face motorul, oprirea, o scădere a puterii de ieșire. De trei ori viteza de rotație a volumului de aer de răcire a motorului asincron și a cotei de ejecție scade și provoacă deteriorarea vitezei scăzute a condițiilor de răcire a motorului, creșterea bruscă a temperaturii pentru a adăuga, dificil de realizat cuplul constant de ieșire. Să folosim intervalul de frecvență al invertorului este 1 --400HZ； Dar, în practică, având în vedere că planul motorului este în conformitate cu planificarea frecvenței de putere 50 hz, deci folosiți doar 20 --Schimbarea intervalului de 50 hz. Motorul cu frecvență variabilă este, în general, de către producătorul rezoluției, diferiții producători au un interval de frecvență diferit, de la 050 hz, de la 075 hz și de la 0120 hz, intervalul de frecvență diferit al motorului este diferit.
