Gamma di velocità del motore di conversione di frequenza

Motore di conversione di frequenza & # 8203; Gamma di velocità, superficiale detto mezzi possono garantire e altro; Il funzionamento di extra e in tutto; L'intervallo di frequenza massima consentito. Velocità del motore generale c'è un limite, quindi l'intervallo di velocità è più focalizzato sulle caratteristiche a bassa frequenza. Per un motore elettrico in conformità con la pianificazione di 50 Hz, se il controller può garantire una coppia completa di 05 Hz, quindi l'intervallo di velocità è quest'ultimo, per così dire. Ma generalmente scegli il convertitore di frequenza di controllo V/F, anche se puoi lavorare a 0. 5 Hz, ma il momento è scarso. Quindi era inferiore a quest'ultima gamma di velocità così ampia. Intervallo di frequenza: produzione inverter delle frequenze più alte e più basse. L'ambito delle varie regole del convertitore di frequenza. In generale, la frequenza operativa più bassa è di circa 0. 1 a 1 Hz; La frequenza operativa più alta è di circa 200 a 500 Hz. Quanto sopra si riferisce al convertitore di frequenza dei compiti extra. Ma in pratica il più grande convertitore di frequenza di uscita è impossibile è maggiore del lavoro della frequenza di alimentazione. Vale a dire, in base alla frequenza aggiuntiva sulla targhetta del motore, quindi sapere che l'intervallo di frequenza del motore dovrebbe essere da 0 Hz a (frequenza di potenza) Hz。 Conversione della frequenza L'intervallo di frequenza del motore è molto grande, ma la frequenza massima dell'uso della pratica della pratica non è maggiore della frequenza di potenza. Il motore asincrono ordinario sta pianificando in base alla frequenza costante e alla pressione costante, non può adattarsi completamente al requisito del controllo della frequenza della velocità del motore. Aggiungere varie perdite causano un motore armonico più elevato, ulteriori perdite di calore possono rendere il motore, il calo, una diminuzione della potenza di uscita. Tre volte la velocità di rotazione del volume dell'aria di raffreddamento del motore asincrone e la condivisione di espulsione diminuisce e causano la bassa velocità di un raffreddamento del motore si deteriora, la temperatura aumenta bruscamente da aggiungere, difficile da raggiungere la costante uscita di coppia. Usiamo l'intervallo di frequenza dell'inverter è 1 -400Hz ； ma in pratica, considerando che il piano del motore è conforme alla pianificazione della frequenza di potenza 50 Hz, quindi usa solo 20 -la variazione della gamma di 50 Hz. Il motore a frequenza variabile è generalmente per il produttore della risoluzione, i diversi produttori sono una gamma di frequenza diversa, da 050 Hz, da 075 Hz e da 0120 Hz, la diversa gamma di frequenza di motore è diversa.