ជួរល្បឿនលឿននៃការបំលែងប្រេកង់

ម៉ូតូបំលែងប្រេកង់ & # 8203; ជួរល្បឿន, រាក់បាននិយាយថាមធ្យោបាយអាចធានាបាននូវការធានា & ផ្សេងទៀត; ការងាររបស់កម្មវិធីបន្ថែមនិងពេញឡើង ជួរប្រេកង់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានអតិបរមា។ ល្បឿនម៉ូតូទូទៅមានដែនកំណត់ដូច្នេះជួរល្បឿនកាន់តែផ្តោតអារម្មណ៍ទៅលើលក្ខណៈប្រេកង់ទាប។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចស្របតាមការធ្វើផែនការ 50 ហឺតប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាអាចធានាបាន 0 ។ 05 ហឺត tryque ពេញលេញដូច្នេះជួរល្បឿនគឺជាជួរចុងក្រោយដូច្នេះត្រូវនិយាយ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅជ្រើសរើសកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់ V / F ទោះបីជាអ្នកអាចធ្វើការនៅ 0 ។ 5 ហឺតប៉ុន្តែពេលនេះជាពេលវេលាក្រីក្រ។ ដូច្នេះគឺតិចជាងជួរល្បឿនធំចុងក្រោយ។ ជួរប្រេកង់: លទ្ធផលនៃការទទួលបានលទ្ធផលនៃប្រេកង់ខ្ពស់បំផុតនិងទាបបំផុត។ វិសាលភាពនៃច្បាប់ផ្សេងៗនៃកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់។ ជាទូទៅប្រេកង់ប្រេកង់ទាបបំផុតគឺប្រហែល 0 ។ 1 ដល់ 1 ហឺត; ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុតគឺប្រហែល 200 ទៅ 500 ហឺត។ ខាងលើសំដៅទៅលើឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ប្រេកង់លំហែ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តការអនុវត្តប្រតិទិនប្រេកង់ធំបំផុតគឺមិនអាចទៅរួចទេគឺធំជាងការងារប្រេកង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ នោះគឺត្រូវនិយាយថាអាចយោងទៅតាមប្រេកង់បន្ថែមនៅលើផ្លាកសញ្ញាម៉ូតូបន្ទាប់មកដឹងថាប្រេកង់របស់ម៉ូទ័រគួរតែមានចំនួនតិចជាងនេះ។ ម៉ូទ័រអាតូមវិទ្យាសាមញ្ញកំពុងរៀបចំផែនការយោងទៅតាមប្រេកង់ថេរនិងសម្ពាធថេរមិនអាចសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងប្រេកង់នៃល្បឿនម៉ូតូ។ បន្ថែមការខាតបង់ផ្សេងៗនឹងបណ្តាលឱ្យមានម៉ូទ័រអាម៉ូនិកខ្ពស់ជាងមុនការបាត់បង់កំដៅបន្ថែមអាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័រធ្លាក់ចុះការថយចុះថាមពលនៃទិន្នផល។ រយៈពេលនៃការបង្វិលនៃការបង្វិលកម្រិតអគ្គិសនីរបស់ក្រុមហ៊ុនអសម្ពន្ធនិងចំណែកអ៊ិនកចែករំលែកមានការថយចុះហើយបណ្តាលឱ្យមានល្បឿនទាបនៃស្ថានភាពត្រជាក់ម៉ូទ័រកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនធ្វើឱ្យមានសីតុណ្ហភាពកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីទទួលបានលទ្ធផលបង្វិលថេរ។ តោះប្រើចំងាយប្រេកង់ដែលមានសមត្ថភាពគឺ 1 --400Hz; ពិចារណាលើផែនការរបស់ម៉ូទ័រគឺស្របតាមការធ្វើផែនការនៃប្រេកង់ថាមពល 50 ហឺតដូច្នេះប្រើតែជួរ 50 ហឺតប៉ុណ្ណោះ ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរជាទូទៅគឺអ្នកផលិតដំណោះស្រាយក្រុមហ៊ុនផលិតខុសគ្នាមានជួរប្រេកង់ខុសៗគ្នាចាប់ពី 075 ហឺត, ពី 075 ហឺត, និងពី 0120 ហាប់, ជួរប្រេកង់ខុសគ្នានៃម៉ូទ័រគឺខុសគ្នា។