ជួរល្បឿនម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់

ម៉ូទ័របំប្លែងប្រេកង់ & # 8203; ជួរល្បឿន មធ្យោបាយនិយាយរាក់អាចធានាបាន & ផ្សេងទៀត; ការងារ​នៃ​ការ​បន្ថែម & នៅ​ទូទាំង​; ជួរប្រេកង់អនុញ្ញាតអតិបរមា។ ល្បឿនម៉ូទ័រទូទៅមានដែនកំណត់ ដូច្នេះជួរល្បឿនគឺផ្តោតលើលក្ខណៈពិសេសប្រេកង់ទាប។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចស្របតាមផែនការ 50 ហឺត ប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាអាចធានាបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំពេញ 0. 05 ហឺត ដូច្នេះជួរល្បឿនគឺចុងក្រោយដូច្នេះដើម្បីនិយាយ។ ប៉ុន្តែជាទូទៅជ្រើសរើសឧបករណ៍បំប្លែងប្រេកង់គ្រប់គ្រង V/f ទោះបីជាអ្នកអាចធ្វើការនៅ 0. 5 Hz ប៉ុន្តែពេលនេះគឺខ្សោយ។ ដូច្នេះ​គឺ​តិច​ជាង​ជួរ​ក្រោយ​ដែល​មាន​ល្បឿន​ធំទូលាយ។ ជួរប្រេកង់៖ ទិន្នផល Inverter នៃប្រេកង់ខ្ពស់បំផុត និងទាបបំផុត។ វិសាលភាពនៃច្បាប់ផ្សេងៗនៃកម្មវិធីបម្លែងប្រេកង់។ ជាទូទៅប្រេកង់ប្រតិបត្តិការទាបបំផុតគឺប្រហែល 0. 1 ទៅ 1 ហឺត; ប្រេកង់ប្រតិបត្តិការខ្ពស់បំផុតគឺប្រហែល 200 ទៅ 500 ហឺត។ ខាងលើសំដៅលើកម្មវិធីបំលែងប្រេកង់កិច្ចការផ្ទះបន្ថែម។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ទិន្នផលដ៏ធំបំផុតគឺមិនអាចទៅរួចទេគឺធំជាងការងារនៃប្រេកង់ផ្គត់ផ្គង់ថាមពល។ នោះគឺអាចយោងទៅតាមប្រេកង់បន្ថែមនៅលើផ្លាកលេខម៉ូតូ បន្ទាប់មកដឹងថាជួរប្រេកង់របស់ម៉ូទ័រគួរតែមានពី 0 ហឺត ទៅ (ប្រេកង់ថាមពល) ហឺត។ ការបំប្លែងប្រេកង់ម៉ូទ័រ ជួរប្រេកង់អថេរគឺធំណាស់ ប៉ុន្តែប្រេកង់អតិបរមានៃការប្រើប្រាស់នៃការអនុវត្តទូទៅគឺមិនធំជាងប្រេកង់ថាមពលទេ។ ម៉ូទ័រអសមកាលធម្មតាកំពុងរៀបចំផែនការដោយយោងទៅតាមប្រេកង់ថេរ និងសម្ពាធថេរ មិនអាចសម្របបានទាំងស្រុងទៅនឹងតម្រូវការនៃការគ្រប់គ្រងប្រេកង់នៃល្បឿនម៉ូទ័រ។ បន្ថែមការខាតបង់ផ្សេងៗនឹងបណ្តាលឱ្យម៉ូទ័រអាម៉ូនិកខ្ពស់ ការបាត់បង់កំដៅបន្ថែមអាចធ្វើឱ្យម៉ូទ័រធ្លាក់ចុះ ថាមពលទិន្នផលថយចុះ។ បីដងនៃល្បឿនបង្វិលនៃបរិមាណខ្យល់ត្រជាក់របស់ម៉ូទ័រអសមកាល និងចំណែកនៃការច្រានចេញថយចុះ ហើយបណ្តាលឱ្យល្បឿនទាបនៃលក្ខខណ្ឌត្រជាក់របស់ម៉ូទ័រកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន សីតុណ្ហភាពកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបន្ថែម ពិបាកក្នុងការសម្រេចបាននូវទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ។ ចូរប្រើជួរប្រេកង់ Inverter គឺ 1 --400HZ； ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តដោយពិចារណាលើផែនការនៃម៉ូទ័រគឺស្របតាមការធ្វើផែនការនៃប្រេកង់ថាមពល 50 hz ដូច្នេះប្រើតែ 20 -- ការផ្លាស់ប្តូរជួរ 50 hz ។ ម៉ូទ័រប្រេកង់អថេរជាទូទៅគឺដោយក្រុមហ៊ុនផលិតដំណោះស្រាយ ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងៗគ្នាមានជួរប្រេកង់ខុសៗគ្នាចាប់ពី 050 ហឺត ពី 075 ហឺត និងពី 0120 ហឺត ជួរប្រេកង់ម៉ូទ័រខុសគ្នា។