የድግግሞሽ ልወጣ የሞተር ፍጥነት ክልል

ድግግሞሽ ልወጣ ሞተር & # 8203; የፍጥነት ክልል, ጥልቀት የሌለው ማለት ማረጋገጥ ይችላል & ሌላ; የተጨማሪ & በመላው ያለው አሠራር; የሚፈቀደው ከፍተኛው ድግግሞሽ ክልል። አጠቃላይ የሞተር ፍጥነት ገደብ አለ, ስለዚህ የፍጥነት ወሰን በዝቅተኛ ድግግሞሽ ባህሪያት ላይ የበለጠ ያተኩራል. ለኤሌክትሪክ ሞተር በ 50 Hz እቅድ መሰረት, ተቆጣጣሪው 0. 05 Hz ሙሉ ጥንካሬን ማረጋገጥ ከቻለ, ስለዚህ የፍጥነት ወሰን የመጨረሻው ነው, ለመናገር. ግን በአጠቃላይ የ V/f መቆጣጠሪያ ድግግሞሽ መቀየሪያን ይምረጡ ፣ ምንም እንኳን በ 0.5 Hz መስራት ቢችሉም ፣ ግን ጊዜው ደካማ ነው። ስለዚህ ከኋለኛው በጣም ሰፊ የፍጥነት ክልል ያነሰ ነበር። የድግግሞሽ ክልል፡ የከፍተኛ እና ዝቅተኛ ድግግሞሾች ኢንቮርተር ውፅዓት። የድግግሞሽ መቀየሪያ የተለያዩ ህጎች ወሰን። በአጠቃላይ ዝቅተኛው የአሠራር ድግግሞሽ ከ 0. 1 እስከ 1 Hz; ከፍተኛው የክወና ድግግሞሽ ከ 200 እስከ 500 Hz ነው. ከላይ ያለው ተጨማሪ የቤት ስራ ድግግሞሽ መቀየሪያን ያመለክታል። ነገር ግን በተግባር ትልቁ የውጤት ድግግሞሽ መለወጫ የማይቻል ነው ከኃይል አቅርቦት ድግግሞሽ ሥራ ይበልጣል. ይህም ማለት በሞተር የስም ሰሌዳው ላይ ባለው ተጨማሪ ድግግሞሽ መሰረት ማድረግ ይችላል ከዚያም የሞተሩ ድግግሞሽ መጠን ከ 0 Hz ወደ (የኃይል ፍሪኩዌንሲ) ኸርዝ መሆን እንዳለበት ይወቁ። የተለመደው ያልተመሳሰለ ሞተር በቋሚ ድግግሞሽ እና በቋሚ ግፊት መሰረት በማቀድ ላይ ናቸው, የሞተር ፍጥነትን ድግግሞሽ መቆጣጠሪያ መስፈርት ሙሉ በሙሉ ማስማማት አይችሉም. የተለያዩ ኪሳራዎችን ይጨምሩ ከፍተኛ ሃርሞኒክ ሞተርን ያስከትላል ፣ ተጨማሪ የሙቀት መጥፋት ሞተሩን ፣ ኃይልን ይቀንሳል ፣ የውጤት ኃይልን ይቀንሳል። ያልተመሳሰለ የሞተር ማቀዝቀዣ የአየር መጠን እና የመልቀቂያ ድርሻ ሶስት ጊዜ የመዞሪያ ፍጥነት ይቀንሳል እና የሞተር ማቀዝቀዣ ሁኔታዎች ዝቅተኛ ፍጥነት እንዲባባስ ያደርጋል ፣ የሙቀት መጠኑ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ የማያቋርጥ የማሽከርከር ውፅዓት ለማግኘት አስቸጋሪ። የ inverter ፍሪኩዌንሲ ክልል እንጠቀም 1 --400HZ; በተግባር ግን የሞተርን እቅድ ግምት ውስጥ በማስገባት የኃይል ፍሪኩዌንሲ 50 ኸርዝ እቅድ መሰረት ነው, ስለዚህ 20 ብቻ ይጠቀሙ - የ 50 Hz ክልል ለውጥ. ተለዋዋጭ ፍሪኩዌንሲ ሞተር በአጠቃላይ የመፍትሄው አምራች ነው, የተለያዩ አምራቾች የተለያዩ የድግግሞሽ መጠን, ከ 050 Hz, ከ 075 Hz, እና ከ 0120 Hz, የተለያየ ድግግሞሽ መጠን ያለው ሞተር የተለያየ ነው.