Jaki jest mit - silnik bezszczotkowy

Wiesz coś o bezszczotkowym silniku prądu stałego, ze względu na jego długą żywotność, wysoką niezawodność, jest on szeroko stosowany w samochodach, sterowaniu numerycznym, przemyśle lotniczym, sprzęcie automatyki i innych gałęziach przemysłu. Ma również szerokie zastosowanie w naszym codziennym życiu, zrozumienie silnika bezszczotkowego, jakie są pułapki? 1, silnik nie jest złym błędem, silnik bezszczotkowy będzie zły. Takie jak zwarcie cewki, ciało obce w silniku, a także przeciążenie silnika, przegrzanie, powodują rozmagnesowanie magnesu. Zrozum i prąd znamionowy mocy znamionowej silnika, utrzymuj silnik poniżej stosowanych wartości parametrów znamionowych, powyżej wartości parametrów znamionowych, występuje przeciążenie silnika, przegrzanie, kasowanie i tak dalej, i tak dalej. 2, moment obrotowy i prędkość obrotowa, a silnik jest taki sam jak zły, lub przyjąć moment obrotowy i prędkość obrotową. Wskaźnik jest wysoki, to inny musi obniżyć. Dlatego więcej niż przygotowanie silnika bezszczotkowego. Bez względu na to, czego nie oczekujesz, nieograniczona duża prędkość, moment obrotowy silnika jest nieskończony. Obaj wezmą tylko jednego. W przypadku urządzeń automatyki powinien być gwarantowany moment obrotowy wystarczający do uzyskania najwyższej prędkości. Istnieją jednak równoważne silniki bezszczotkowe, przy tej samej prędkości moment obrotowy bezszczotkowy jest nieco wyższy; Przy tym samym momencie obrotowym prędkość obrotowa jest nieco wyższa. Przy każdej prędkości skręcania produkt bezszczotkowy jest wyższy niż szczotka. Dzieje się tak dlatego, że jego skuteczność jest większa niż pędzla. 3, nie wymagaj usterek konserwacyjnych, potrzebujesz maszyny czyszczącej, wymień łożyska, magnesowanie magnesu, aby zachować najlepszą wydajność. Wszelkie uszkodzenia silnika spowodują, że silnik nie będzie mógł pracować. Codzienna konserwacja odbywa się głównie na powierzchni pyłu oraz w pobliżu łożyska i rozlanego oleju zmieszanego szlamu w celu smarowania łożysk. Byle uważać żeby nie dopuścić do przegrzania silnika (magnesy Nie za małe zęby niż, gładkie aby utrzymać układ napędowy samochodu) Generalnie nie wymaga żadnej konserwacji. Wierzę, że osiągi silnika przy rozsądnym użytkowaniu nie spadną!