Ξέρετε κάτι για τον κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι επίσης, λόγω της μεγάλης διάρκειας ζωής του, των υψηλών πλεονεκτημάτων αξιοπιστίας του, χρησιμοποιείται ευρέως στα αυτοκίνητα, τον αριθμητικό έλεγχο, την αεροδιαστημική, τον εξοπλισμό αυτοματισμού και άλλες βιομηχανίες. Επίσης έχει ευρεία εφαρμογή στην καθημερινότητά μας, η κατανόηση του κινητήρα χωρίς ψήκτρες ποιες είναι οι παγίδες; 1, ο κινητήρας δεν είναι κακό λάθος, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες θα είναι κακός. Όπως το βραχυκύκλωμα του πηνίου, το ξένο σώμα στον κινητήρα, καθώς και η υπερφόρτωση του κινητήρα, η υπερθέρμανση, προκαλούν απομαγνητισμό του μαγνήτη. Κατανοήστε και το ονομαστικό ρεύμα της ονομαστικής ισχύος του κινητήρα, διατηρήστε τον κινητήρα κάτω από τις ονομαστικές τιμές παραμέτρων που χρησιμοποιούνται, περισσότερες από τις ονομαστικές τιμές παραμέτρων, υπερφόρτωση κινητήρα, υπερθέρμανση, διαγραφή κ.λπ. και ούτω καθεξής. 2, η ροπή και η ταχύτητα περιστροφής και ο κινητήρας είναι το ίδιο με το λάθος, ή να λάβει μια στη ροπή και την ταχύτητα περιστροφής. Ένας δείκτης είναι υψηλός, τότε ένας άλλος πρέπει να κάνει έκπτωση. Αυτός είναι ο λόγος περισσότερο από το να προετοιμάσετε έναν κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Ανεξάρτητα από το τι δεν περιμένετε απεριόριστη υψηλή ταχύτητα, ο κινητήρας ροπής είναι άπειρος. Και οι δύο θα πάρουν μόνο ένα. Για εξοπλισμό αυτοματισμού, θα πρέπει να υπάρχει εγγύηση αρκετή ροπή για να έχετε την υψηλότερη ταχύτητα. Αλλά υπάρχουν ισοδύναμοι και κινητήρας χωρίς ψήκτρες, με την ίδια ταχύτητα, η ροπή χωρίς ψήκτρες είναι κάπως υψηλότερη. Κάτω από την ίδια ροπή, η ταχύτητα περιστροφής είναι κάπως υψηλότερη. Σε όλες τις ταχύτητες με στρέψη, το προϊόν του brushless είναι υψηλότερο από μια βούρτσα. Αυτό συμβαίνει γιατί η απόδοσή του είναι μεγαλύτερη από μια βούρτσα. 3, δεν χρειάζεστε σφάλμα συντήρησης, χρειάζεστε μηχανή καθαρισμού, αντικαταστήστε τα ρουλεμάν, μαγνήτιση μαγνήτη, για να διατηρήσετε την καλύτερη απόδοση. Οποιαδήποτε ζημιά στον κινητήρα θα κάνει τον κινητήρα να μην μπορεί να λειτουργήσει η καθημερινή συντήρηση είναι κυρίως στην επιφάνεια της σκόνης και κοντά στο ρουλεμάν και το χυμένο λάδι ανάμεικτης λάσπης, για τη λίπανση ρουλεμάν. Αρκεί να προσέχετε να μην υπερθερμανθεί ο κινητήρας (μαγνήτεςΜην κάνετε πολύ μικρά δόντια από ό,τι, ομαλά για να διατηρήσετε το σύστημα κίνησης του αυτοκινήτου) Γενικά δεν απαιτεί καμία συντήρηση. Πιστεύω ότι η απόδοση του μοτέρ εφόσον είναι λογική χρήση, βασική δεν θα πέσει!
