Знате нешто о ДЦ мотору без четкица, због свог дугог века трајања, предности високе поузданости, широко се користи у аутомобилима, нумеричкој контроли, ваздухопловству, опреми за аутоматизацију и другим индустријама. Такође има широку примену у нашем свакодневном животу, разумевање мотора без четкица које су замке? 1, мотор није лоша грешка, мотор без четкица ће бити лош. Као што су кратки спој завојнице, страно тело у мотору, као и преоптерећење мотора, прегревање, узрокују демагнетизацију магнета. Разумети и називну струју називне снаге мотора, држати мотор испод коришћених номиналних вредности параметара, више од номиналних вредности параметара, преоптерећења мотора, прегревања, брисања и тако даље и тако даље. 2, обртни момент и брзина ротације и мотор је исти као погрешан, или да се узме обртни момент и брзина ротације. Један индикатор је висок, онда други мора да попусти. Ово је разлог више од припреме мотора без четкица. Без обзира шта не очекујте неограничену велику брзину, обртни момент мотора је бесконачан. Обојица ће узети само једну. За опрему за аутоматизацију, требало би да буде гарантовано довољно обртног момента за постизање највеће брзине. Али постоје еквивалентни и мотори без четкица, под истом брзином, обртни момент без четкица је нешто већи; Под истим обртним моментом, брзина ротације је нешто већа. У свим брзинама торзије, производ без четкица је већи од четке. То је зато што је његова ефикасност већа од четке. 3, није потребна грешка у одржавању, потребна је машина за чишћење, замените лежајеве, магнетизацију магнета, да бисте задржали најбоље перформансе. Свако оштећење мотора ће довести до тога да мотор не може да ради. Свакодневно одржавање је углавном на површини прашине, ау близини лежишта и проливеног уља мешаног муља, за подмазивање лежајева. Докле год пазите да се мотор не прегреје (магнетиНемају превише мале зубе него, глатки да би систем за погон аутомобила) Генерално не захтева никакво одржавање. Верујем да перформансе мотора све док разумна употреба, основна неће пасти!
