ການປະຕິບັດງານສູງທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ

ມີປະໂຫຍດຕົ້ນຕໍຂອງການຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ແຫ້ງແລ້ງແມ່ນງ່າຍດາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີແກ່. ຕົວຄວບຄຸມ AC ມໍເຕີແມ່ນດີກວ່າທີ່ດີກວ່າທີ່ຈະຄວບຄຸມຄຸນລັກສະນະ. ໃນການພັດທະນາຕົ້ນຂອງລົດໄຟຟ້າໃຊ້ DC Motor Motor ຫຼາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າດຽວນີ້, ມີລົດໄຟຟ້າຈໍານວນຫນຶ່ງຍັງໃຊ້ມໍເຕີ DC. ແຕ່ເນື່ອງຈາກແປງກົນຈັກແລະຜູ້ເດີນທາງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈໍາກັດການຄວບຄຸມຄວາມສາມາດແລະຄວາມໄວໃນການຄວບຄຸມຄວາມໄວແລະຖ້າມີການບໍາລຸງຮັກສາແລະປ່ຽນແປງແບບປົກກະຕິ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເນື່ອງຈາກການສູນເສຍໃນ rotor, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບການລະລາຍຄວາມຮ້ອນ, ຈໍາກັດການຄວບຄຸມມໍເຕີ torque ເພື່ອປັບປຸງອັດຕາສ່ວນມະຫາຊົນ. ໃນທັດສະນະຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິກ່ຽວກັບມໍເຕີ DC ທີ່ຢູ່ຂ້າງເທິງ, ໃນການພັດທະນາໃຫມ່ຂອງລົດໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ໃຊ້ມໍເຕີ DC. ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ທີ່ລ້ໍາor dc ແມ່ນປະເພດຂອງການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວສູງ. ລັກສະນະຂອງມັນແມ່ນຄຸນລັກສະນະພາຍນອກຂອງເຄື່ອງເລັ່ງຄວາມໄວຂອງ DC ໂດຍບໍ່ມີໂຄງສ້າງຕິດຕໍ່ກົນຈັກປະກອບດ້ວຍແປງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນໃຊ້ການສູນເສຍການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ຜູ້ຄວບຄຸມລົມ, ອາການຄັນທີ່ບໍ່ມີການແຊກແຊງທາງວິທະຍຸ, ການດໍາເນີນງານດ້ານການບໍລິການ, ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖື, ການຮັກສາງ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມໄວຂອງມັນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງກົນຈັກ, ຖ້າໃຊ້ທາງອາກາດຫລືການໃຊ້ລະຫວ່າງແມ່ເຫຼັກ, ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍພັນປະຕິວັດຕໍ່ນາທີ. ລະບົບເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເຄື່ອງຈັກລົດຈັກ DC ທີ່ລ້ໍາລຶ້ງ DC ປຽບທຽບກັບຄວາມຫນາແຫນ້ນດ້ານພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະມີຄວາມຫວັງທີ່ດີ. ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ພູມໃຈທີ່ຍຶດຫມັ້ນກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າເປັນສູນກາງ, ການປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ໂຄງການສົ່ງຕໍ່ພະລັງງານດ້ານເສດຖະກິດແລະຫນ້າເຊື່ອຖື. ໃຫ້ວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີເຂົ້າໄປໃນຜົນຜະລິດ, ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອສ້າງມູນຄ່າໃຫ້ແກ່ສັງຄົມແລະວິສາຫະກິດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຕ້ອງການໃຫ້ລະບົບຂອງທ່ານເລືອກເອົາໂຄງການຂັບຂີ່ທີ່ດີ, ກະລຸນາເລືອກພວກເຮົາ, ເມື່ອທ່ານຊອກຫາແນວຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກອນຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາກໍາລັງຊອກຫາການສອບຖາມຂອງທ່ານ.