Glavna prednost je krmiljenje motorja brez krtača je preprosta, zrela tehnologija. Krmilnik motorja AC je veliko boljši od kontrolnih lastnosti. Pri zgodnjem razvoju električnih vozil uporablja DC motor več, tudi zdaj je nekaj električnih avtomobilov še vedno uporabljamo DC motor za vožnjo. Toda zaradi mehanskega čopiča in komutatorja ne omejuje le nadaljnjega izboljšanja zmogljivosti za preobremenitev motorja in krmilnika hitrosti, in če je dolgi tečaj vezan na redno vzdrževanje in nadomestno krtačo in komutator. Poleg tega zaradi izgube v rotorju olajšajte odvajanje toplote, omejite krmilnik motorja navora za izboljšanje masnega razmerja. Glede na zgornje okvare motorja DC v novem razvoju električnih avtomobilov v bistvu ne uporablja DC motorja. Brezkrtačni DC motorični krmilnik je nekakšen visoko zmogljiv reduktor hitrosti. Njegova značilnost je zunanja značilnost reduktorja DC hitrosti brez mehanske kontaktne strukture, sestavljene iz čopiča. Poleg tega uporablja trajni rotor magneta, izgube vzbujanja: vročina in nameščena na zunanji strani statorja, zlahka navijanje armature, zato ni nobene komutacijske iskrice, krmilnika motorja brez krtača brez radijskih motenj, dolgega servisnega življenja, zanesljivega delovanja, enostavnega vzdrževanja. Poleg tega lahko omejitve mehanske komunikacije ne vpliva na hitrost, če lahko uporabite zračni ležaj ali magnetna levitacijska ležaj, ki lahko poteka na do sto tisoč vrtljajev na minuto. Stroj za krmiljenje motorja brez krtača v primerjavi z večjo gostoto energije in večjo učinkovitostjo ter ima dobro možnost uporabe. Ponosna tehnologija se drži povpraševanja kupcev kot centra, nenehnega izboljšanja, da bi zagotovila ekonomsko in zanesljivo shemo prenosa moči. Naj znanost in tehnologija naj v produktivnost, naš namen je ustvariti vrednost za družbo in podjetja. Ko potrebujete, da vaš sistem izbere dobro shemo vožnje, izberite nas, ko ugotovite, da vaše oblikovalske ideje, ki niso utemeljene v tej knjigi, se obrnite na našo ekipo aplikacij, se veselimo vaše poizvedbe.
