هناك ميزة رئيسية للتحكم في محرك DC بدون فرش وهي تقنية بسيطة وناضجة. تعتبر وحدة التحكم في محرك التيار المتردد أعلى بكثير من خصائص التحكم. في التطوير المبكر للسيارات الكهربائية، تم استخدام محرك التيار المستمر بشكل أكبر، وحتى الآن، لا تزال بعض السيارات الكهربائية تستخدم محرك التيار المستمر للقيادة. ولكن بسبب الفرشاة الميكانيكية والعاكس، لا يقتصر الأمر على تحسين قدرة التحميل الزائد للمحرك ووحدة التحكم في السرعة فحسب، بل يرتبط أيضًا بالصيانة الدورية واستبدال الفرشاة والعاكس على المدى الطويل. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لفقدان الدوار، فإنه يسهل تبديد الحرارة، ويحد من وحدة التحكم في محرك عزم الدوران لتحسين نسبة الكتلة. في ضوء عيوب محرك التيار المستمر المذكورة أعلاه، في التطوير الجديد للسيارات الكهربائية، لم يتم استخدام محرك التيار المستمر بشكل أساسي. وحدة التحكم بمحرك DC بدون فرش هي نوع من مخفض السرعة عالي الأداء. ما يميزه هو السمة الخارجية لمخفض سرعة التيار المستمر بدون هيكل اتصال ميكانيكي يتكون من فرشاة. بالإضافة إلى ذلك، فإنه يستخدم دوارًا مغناطيسيًا دائمًا، لا يوجد فقدان للإثارة: حمى ومثبت على الجزء الخارجي من الجزء الثابت، حرارة لف عضو الإنتاج بسهولة، وبالتالي، لا يوجد شرارة تخفيف، وحدة تحكم بمحرك DC بدون فرش بدون تداخل راديوي، عمر خدمة طويل، تشغيل موثوق، سهولة الصيانة. بالإضافة إلى ذلك، لا تتأثر سرعتها بحدود التخفيف الميكانيكي، إذا تم استخدام محمل الهواء أو محمل الرفع المغناطيسي، فيمكن تشغيلها بسرعة تصل إلى مئات الآلاف من الثورات في الدقيقة. نظام آلة التحكم بمحرك DC بدون فرش مقارنة بكثافة طاقة أعلى وكفاءة أعلى، وله احتمالية تطبيق جيدة. تلتزم التكنولوجيا الفخورة بطلب العملاء كمركز للتحسين المستمر لتوفير نظام نقل الطاقة الاقتصادي والموثوق. السماح للعلم والتكنولوجيا في الإنتاجية، وهدفنا هو خلق قيمة للمجتمع والمؤسسات. عندما تحتاج إلى أن يختار نظامك مخطط قيادة جيدًا، يرجى اختيارنا، وعندما تجد أفكار التصميم الخاصة بك غير مضمنة في هذا الكتاب، يرجى الاتصال بفريق مهندسي التطبيقات لدينا، ونحن نتطلع إلى استفسارك.
