ລະບົບການທົດລອງໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟປະສິດທິພາບທີ່ລ້ໍາຄ່າ
ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: ບັນນາທິການເວັບໄຊທ໌ເຜີຍແຜ່ເວລາ: ປີ 2020-11-12 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ສອບຖາມ
ໂຮງງານທົດສອບໄຟຟ້າ DC ທີ່ລ
້ໍາລັອດດ່ຽງເປັນລະບົບປະສົມປະສານປະສົມປະສານປະກອບມີ: ຄວາມແຂງແຮງຂອງລະບົບການສອບເສັງ; ພະລັງງານທີ່ໃຫ້ຄະແນນ (ແຮງດັນ, ປະຈຸບັນ, ພະລັງງານ), ການປ້ອງກັນການປະມູນ, ການປ້ອງກັນ overvoltage, ການທົດສອບຄວາມໄວ, ການທົດສອບ Vibration, ການທົດສອບສັນຍານຄວາມຄິດເຫັນຂອງ FG.
2, ຮູບແບບການທົດສອບ: ທົດສອບອັດຕະໂນມັດ: ກົດປຸ່ມປະຕິບັດການກະດານປະຕິບັດງານແລະອື່ນໆ; ສະຖານທີ່ເຮັດວຽກເບື້ອງຊ້າຍແລະຕະຫຼອດ; ປຸ່ມຫຼືແລະອື່ນໆ; ສະຖານທີ່ທີ່ເຫມາະສົມ & ຕະຫຼອດ; ປຸ່ມຫຼືກົດທີ່ Software & ອື່ນໆ; ທົດສອບອັດຕະໂນມັດແລະຕະຫຼອດ; ສາມາດເປັນການທົດສອບອັດຕະໂນມັດ, ລະບົບຈະທົດສອບສໍາລັບແຕ່ລະໂຄງການ, ຈົນກ່ວາການວັດແທກຂອງໂຄງການ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຢຸດ. ການທົດສອບຄູ່ມື: ກົດປຸ່ມ Test ກົດໃສ່ Software ໃນໂຄງການດຽວ, ລະບົບຈະຖືກປະຕິບັດໃນການທົດສອບໂຄງການດຽວ, ລົດຈັກເປື້ອນ, ຫຼັງຈາກການທົດສອບ.
3, ເນື້ອຫາການທົດສອບ:
(1) ຄວາມແຂງແຮງຂອງໄຟຟ້າ (ຄວາມກົດດັນ) ຂອງມໍເຕີ L, N (ລວມທັງລົດຍົນ) ແລະ gnd) ລະຫວ່າງຄວາມກົດດັນ;
(2) ຂອງການທົດສອບການທົດສອບການຕິດຕັ້ງມໍເຕີໃນລົດຈັກ L, N (ລວມທັງລົດຈັກ) ແລະ GnD
(3) ການທົດສອບຄວາມໄວຂອງມໍເຕີໂດຍຜ່ານແຮງດັນໄຟຟ້າແຮງດັນໄຟຟ້າ (WHOTER, STIME, PROTERS, PROTERS ALDSION
(4) ແຮງດັນໄຟຟ້າ (ac220v) ໂດຍການທົດສອບໄຟ
ຟ້າ ກະແສໄຟຟ້າການຄວບຄຸມໄຟຟ້າທີ່ຖືກຄວບຄຸມໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການຄວບ
ຄຸມ v) ກໍານົດໂດຍເຄື່ອງເທິງຫຼັງຈາກເລີ່ມຕົ້ນສາຍໄຟຟ້າ (ເຊັ່ນ DC3V) ກະແສໄຟຟ້າ, ກະແສໄຟຟ້າ
.