Come asciugare dopo la riduzione del motore essere interessato dall'umidità essere interessato dall'umidità

Rallentamento del motore di decelerazione nel processo di produzione, e spesso si trova qualche motore di decelerazione inutilizzato per un periodo di tempo, per abilitarlo nuovamente durante la decelerazione, la resistenza di isolamento dell'avvolgimento del motore è ridotta, soprattutto nella stagione delle piogge, l'umidità dell'aria è elevata, il suo valore di isolamento può arrivare fino a zero, questo momento dovrebbe essere una lavorazione a secco, in modo che la resistenza di isolamento, il rapporto di assorbimento raggiunga il valore specificato, se affrettato, potrebbe verificarsi una riduzione della rottura dell'isolamento della bobina del motore, la formazione di un incidente. Ecco tre brevi rallentamenti per l'asciugatura del motore: un motoriduttore, un metodo di riscaldamento con fonte di calore esterna per essere interessato dall'umidità prima della revisione, con lampadine a incandescenza ad alta potenza nel motoriduttore interno per cuocere o un motore di decelerazione nella camera per asciugare. Questo metodo è pratico, sicuro e affidabile, ma si applica solo alle piccole revisioni del motore con decelerazione. Per motoriduttori di grandi e medie dimensioni o non facili da revisionare il lavoro è relativamente grande, ma riduce anche la fattibilità. È necessario prestare attenzione a questo modo di funzionamento quando la lampadina o la fonte di calore non è troppo vicina alla bobina, in caso di bruciatura la bobina può trovarsi nel guscio del motoriduttore sulla tela, ad esempio elementi di isolamento termico. 2 a e saldatrice ad arco CA, l'asciugatura della saldatrice prima del funzionamento sarà influenzata dall'umidità sarà influenzata dalla decelerazione umida dell'avvolgimento del motore, la testa del filo insieme, la messa a terra del telaio, in modo che possa completare l'asciugatura del riscaldamento su tre serie di avvolgimenti, per supervisionare i cambiamenti di corrente nel processo di asciugatura, collegare un amperometro, indagando sulla corrente se rallentare la corrente nominale del motore. Il motoriduttore con saldatrice ad arco CA è asciutto, non è necessario revisionare il motoriduttore, la produzione è ridotta, allo stesso tempo, nella condizione del motoriduttore elettrico con la propria resistenza di riscaldamento, il calore uniforme della bobina e l'effetto di asciugatura sono migliori, ma questo metodo è applicabile solo al successivo motoriduttore e non può essere utilizzato per un lungo periodo, poiché le operazioni della saldatrice ad arco CA nella corrente del trasformatore del saldatore sono maggiori, non può essere utilizzato per un lungo periodo, altrimenti potrebbe bruciare la saldatrice elettrica. B, connessione e comunicazione per l'operazione di asciugatura della saldatrice ad arco CC, l'amperometro della stringa deve essere un amperometro CC. Per saperne di più对大中型减速电机、高压减速电机进行长期干燥. Quindi, i compiti del saldatore o il lavoro di grande corrente per un lungo periodo, i suoi componenti interni senza danni alla formazione dovuti al funzionamento a corrente elevata a lungo termine, possono essere utilizzati per un lungo periodo di motoriduttori di grandi e medie dimensioni. Tenere presente che il metodo a secco richiede che tutti i contatti con i due metodi siano necessari per un buon contatto e fissaggio, la saldatrice elettrica, il cavo con una gamma di sezioni di requisiti speciali del filo deve essere soddisfatto con la capacità di carico della corrente di uscita della saldatrice elettrica. Prestare attenzione al raffreddamento del trasformatore della saldatrice stessa, allo stesso tempo, per garantire che la decelerazione della resistenza di isolamento del motore non possa essere inferiore a 0,1 mΩ. Per monitorare da vicino la temperatura dell'avvolgimento del motore di decelerazione, regolare la corrente di tensione. Tre, l'asciugatura della bobina di eccitazione viene cerchiata sulla decelerazione del nucleo di ferro dello statore del motore sulla bobina di eccitazione e passa nella corrente alternata, il flusso dello statore, basandosi sulla perdita di ferro nello statore del motoriduttore asciutto.