Der Verzögerungsmotor verlangsamt sich während des Produktionsprozesses und stellt oft fest, dass einige Verzögerungsmotoren für einen bestimmten Zeitraum nicht verwendet werden, damit der Isolationswiderstand der Motorwicklung während des Verzögerungsvorgangs verringert wird. Insbesondere in der Regenzeit ist die Luftfeuchtigkeit hoch, und der Isolationswert geht sogar auf Null. In diesem Moment sollte eine Trockenverarbeitung durchgeführt werden, damit der Isolationswiderstand und das Absorptionsverhältnis den angegebenen Wert erreichen. Wenn es überstürzt wird, kann es zu einem Durchbruch der Motorspulenisolierung kommen, was zu einem Unfall führt. Hier sind drei kurze Verzögerungsmotortrocknungen: ein Getriebemotor, eine externe Wärmequelle, die nach der Überholung zuerst mit Feuchtigkeit beaufschlagt wird, mit Hochleistungsglühlampen im Inneren des Getriebemotors zum Backen oder ein Verzögerungsmotor in der Kammer zum Trocknen. Diese Methode ist praktisch, sicher und zuverlässig, eignet sich jedoch nur für die Überholung von Motoren mit geringer Verzögerung. Bei großen und mittelgroßen Getriebemotoren ist die Überholung relativ groß oder die Arbeit ist nicht einfach, verringert aber auch die Durchführbarkeit. Bei dieser Betriebsweise sollte darauf geachtet werden, dass sich die Glühbirne oder Wärmequelle nicht zu nahe an der Spule befindet. Im Falle eines Durchbrennens der Spule kann es im Gehäuse des Getriebemotors auf der Leinwand zu Gegenständen wie Wärmedämmung kommen. 2 A und Wechselstrom-Lichtbogenschweißgerät, Schweißgerät, das vor dem Betrieb trocknet, wird durch Feuchtigkeit beeinträchtigt, durch Feuchtigkeit wird die Verzögerung der Motorwicklung beeinträchtigt, Drahtkopf zusammen, Gehäuse geerdet, so dass die Erwärmungstrocknung an drei Wicklungssätzen abgeschlossen werden kann, um die Stromänderungen im Trocknungsprozess zu überwachen, Schnur in ein Amperemeter zu stecken und den Strom zu untersuchen, ob der Motornennstrom verlangsamt werden soll. Der Getriebemotor mit Wechselstrom-Lichtbogenschweißgerät ist trocken, der Getriebemotor muss nicht überholt werden, wodurch die Produktion reduziert wird. Gleichzeitig ist unter der Bedingung, dass der elektrische Getriebemotor über eine eigene Widerstandsheizung verfügt, eine gleichmäßigere Spulenwärme und ein Trocknungseffekt besser, aber diese Methode ist nur auf den folgenden Getriebemotor anwendbar und kann nicht über einen längeren Zeitraum verwendet werden, da der Wechselstrom-Lichtbogenschweißvorgang im Schweißtransformatorstrom größer ist und nicht für längere Zeit verwendet werden kann, andernfalls kann das elektrische Schweißgerät durchbrennen. B, DC-Lichtbogenschweißgerät, Trocknungsbetrieb, Anschluss und Kommunikation, das String-Amperemeter sollte ein DC-Amperemeter sein. 用直流电焊机干燥受潮减速电机操作便利同时可对大中型减速电机、高压减速电机进行长期干燥. So können bei Schweißarbeiten oder großen Stromarbeiten über einen längeren Zeitraum die internen Komponenten ohne Formationsschäden durch langfristigen Betrieb mit großen Strömen verwendet werden, sodass große und mittelgroße Getriebemotoren über einen längeren Zeitraum verwendet werden können. Beachten Sie, dass für den Trockenvorgang beide Verfahren erforderlich sind, um eine gute Berührung und Befestigung zu gewährleisten. Das Elektroschweißgerät und der Anschlussdraht mit einem speziellen Abschnitt mit den Anforderungen an den Draht müssen mit der Ausgangsstrombelastbarkeit des Elektroschweißgeräts zufrieden sein. Achten Sie gleichzeitig auf die Kühlung des Transformators des Schweißgeräts selbst, um sicherzustellen, dass die Verzögerung des Motorisolationswiderstands nicht weniger als 0,1 mΩ betragen kann. Um die Verzögerungstemperatur der Motorwicklung genau zu überwachen, stellen Sie den Spannungsstrom ein. Drittens wird die Trocknung der Erregerspule durch die Verzögerung des Eisenkerns des Motorstators auf der Erregerspule eingekreist und in den Wechselstrom, den Statorfluss, überführt, der auf seinem Eisenverlust beruht, um den Stator des Getriebemotors zu trocknen.
Die HOPRIO-Gruppe, ein professioneller Hersteller von Steuerungen und Motoren, wurde im Jahr 2000 gegründet. Der Hauptsitz der Gruppe befindet sich in der Stadt Changzhou, Provinz Jiangsu.