Cómo secar después de la reducción El motor se verá afectado con húmedo se verá afectado con la humedad

Deceleration motor slowdown in the process of production, and often find some deceleration motor placed unused for a period of time, to enable again found during deceleration motor winding insulation resistance is reduced, especially in the rainy season, the air humidity is big, its insulation value even down to zero, this moment should be dry processing, so that the insulation resistance, absorption ratio reaches the specified value, if rushed, there may make reduction motor coil insulation breakdown, the formation del accidente. Aquí hay tres breves secado del motor de desaceleración: un motor de engranaje, el método de calentamiento de la fuente de calor externa de la humedad se verá afectada con la humedad primero después de la revisión, con bombillas incandescentes de alta potencia en el motor de engranaje interno para hornear, o el motor de desaceleración en la cámara para secar. Este método es una operación conveniente, segura y confiable, pero se aplica solo para tender a ser una pequeña revisión del motor de desaceleración. Del motor de engranaje grande y mediano o no es fácil de revisar el trabajo es relativamente grande, pero también reduce la viabilidad. Debería prestar atención es que esta forma de operar cuando la bombilla o la fuente de calor, no demasiado cerca de la bobina, en caso de quemar la bobina puede estar en la carcasa del motor de engranajes en los elementos de lona como el aislamiento térmico. La máquina de soldadura de arco de 2 A y AC, el secado de la máquina de soldadura antes de que la operación se vea afectada con la humedad se verá afectada con la desaceleración húmeda del devanado del motor, la cabeza del alambre, el terreno del chasis, para que pueda completar el secado de calefacción en tres conjuntos de devanados, para supervisar los cambios actuales en el proceso de secado, una cadena en un amímetro, investigando la corriente, ya sea a la disminución de la velocidad del motor. El motor de engranaje con el soldador de arco de CA está seco no es necesario que se revise el motor de engranaje, redujo la producción, al mismo tiempo bajo la condición del motor de engranajes eléctricos con su propio calentamiento de resistencia, el calor de la bobina uniforme y el efecto de secado, pero este método solo es aplicable a la siguiente motor de engranajes, y no puede usar durante mucho tiempo, debido a que las operaciones de soldadura de soldador de AC son más grandes, no se puede aplicar a largo plazo de tiempo a largo plazo, de lo contrario, puede usar durante mucho tiempo. B, Conexión y comunicación de operación y comunicación de operación de secado de la máquina de soldadura por arco DC, el amperímetro de cadena debe ser amperímetro DC. 用直流电焊机干燥受潮减速电机操作便利  同时可对大中型减速电机、高压减速电机进行长期干燥。 Entonces, la tarea del soldador o el trabajo de corriente grande durante mucho tiempo, sus componentes internos sin el daño de la formación mediante una operación de corriente grande a largo plazo, puede ser para un motor de engranaje grande y mediano utilizado durante mucho tiempo. Tenga en cuenta que el seco requiere que todo contacto con el método dos sea necesario para un buen tacto y una máquina de soldadura eléctrica, el cable de plomo con un rango de sección de requisitos de alambre especial debe satisfacerse con la capacidad de carga de salida de la máquina de soldadura eléctrica. Preste atención al enfriamiento del transformador de la máquina de soldadura, al mismo tiempo, para garantizar que la desaceleración de la resistencia del aislamiento del motor no pueda ser inferior a 0. 1 MΩ。 para monitorear de cerca la desaceleración de la temperatura de la temperatura del motor de ajuste de la corriente de voltaje. Tres, el secado de la bobina de excitación de secado de la bobina de excitación está en rodajas sobre la desaceleración del núcleo de hierro del estator del motor en la bobina de excitación, y pasa a la corriente alterna, el flujo del estator, confiando en su pérdida de hierro para el estator de motor de engranaje seco.