निरंतर वोल्टेज एकल वोल्टेज ड्राइविंग वोल्टेज ड्राइव का ड्राइविंग मोड विद्युत आपूर्ति वोल्टेज को घुमाने के लिए केवल एक दिशा का उपयोग करते हुए, मोटर वाइंडिंग की कार्य प्रक्रिया को इंगित करना है। जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है, मोटर वाइंडिंग, वीसीसी बिजली आपूर्ति के लिए एल। जब इनपुट सिग्नल सामान्य समय में उच्च बिजली में होता है, तो संतृप्त अवस्था में पर्याप्त बेस करंट ट्रायोड टी प्रदान करें, यदि इसकी संतृप्ति दबाव में गिरावट को नजरअंदाज किया जाए, तो मोटर वाइंडिंग पर सभी बिजली आपूर्ति वोल्टेज। सामान्य समय में कम बिजली होने पर, ट्रायोड की समय सीमा, वाइंडिंग के माध्यम से कोई करंट नहीं। पावर वाइंडिंग करंट को जल्दी से प्रीसेट करंट प्राप्त करने के लिए, आरसी की श्रृंखला प्रतिरोध; जब टी वाइंडिंग में परिवर्तन की वर्तमान दर बहुत बड़ी हो, और बहुत अधिक बैक ईएमएफ उत्पन्न हो तो शट ऑफ को रोकने के लिए टी ब्रेकडाउन होगा, वाइंडिंग के सिरों में एक डायोड डी और रेसिस्टर आरडी के समानांतर, वाइंडिंग करंट के लिए एक डिस्चार्ज सर्किट प्रदान किया जाता है, जिसे 'फ्लाई-व्हील सर्किट' भी कहा जाता है। सिंगल वोल्टेज पावर ड्राइव सर्किट में सरल सर्किट संरचना, कम घटक, कम लागत, उच्च विश्वसनीयता का लाभ होता है। लेकिन क्योंकि श्रृंखला प्रतिरोध, बिजली की खपत, पावर ड्राइव सर्किट की कम दक्षता, छोटी पावर स्टेपिंग मोटर के लिए ही उपयुक्त है। पावर वाइंडिंग को जल्दी से सेट करंट तक पहुंचाने के लिए हाई और लो वोल्टेज ड्राइवर, वाइंडिंग करंट के क्षय को जल्दी से शून्य तक बंद कर देते हैं, साथ ही इसमें उच्च दक्षता, हाई और लो वोल्टेज ड्राइव मोड होता है। जैसा कि चित्र 3 में दिखाया गया है, Th, T1, उच्च दबाव और निम्न दबाव पाइप, क्रमशः Vh, V1, उच्च और निम्न वोल्टेज बिजली की आपूर्ति, क्रमशः उच्च और निम्न के Ih, I1 पर पल्स सिग्नल। चालन सीमा में सबसे आगे उच्च वोल्टेज बिजली की आपूर्ति में चढ़ाई की वर्तमान दर में सुधार करने के लिए, सामने के बाद विद्युत प्रवाह की कम वोल्टेज घुमावदार बनाए रखने के लिए। उच्च और निम्न वोल्टेज ड्राइवर अच्छी उच्च आवृत्ति विशेषताओं को प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन कम आवृत्ति पर उच्च दबाव पाइप चालन समय स्थिर होने के कारण, घुमावदार ने बहुत अधिक ऊर्जा जीती, जिससे दोलन पैदा करना आसान हो गया। लेकिन कम आवृत्ति दोलन की समस्या को हल करने के लिए उच्च दबाव पाइप के संचालन समय को बदलकर, वोल्टेज नियंत्रण सर्किट जटिल है, हालांकि, कम विश्वसनीयता, एक बार उच्च दबाव पाइप नियंत्रण से बाहर हो जाने पर, मोटर करंट को बहुत बड़ी क्षति होगी। स्वायत्त निरंतर वर्तमान हेलिकॉप्टर चालक ब्लॉक आरेख के लिए निरंतर वर्तमान कटिंग तरंग स्व-उत्साहित निरंतर वर्तमान हेलिकॉप्टर ड्राइवर का ड्राइविंग मोड। स्टेप मोटर वाइंडिंग करंट वैल्यू को वोल्टेज के एक निश्चित प्रतिशत में परिवर्तित किया जाता है, और डी/ए कनवर्टर आउटपुट के डिफ़ॉल्ट मानों की तुलना की जाती है, पावर ट्यूब के स्विच को नियंत्रित किया जाता है, ताकि नियंत्रण वाइंडिंग करंट के उद्देश्य को प्राप्त किया जा सके। सैद्धांतिक रूप से, मोटर वाइंडिंग करंट के स्व-उत्तेजित निरंतर वर्तमान चॉपर ड्राइव को एक स्थिर मूल्य पर नियंत्रित किया जा सकता है। लेकिन चूँकि काटने की आवृत्ति परिवर्तनशील होती है, और इससे वाइंडिंग में उच्च सर्ज वोल्टेज हो सकता है, और इस प्रकार सर्किट को नियंत्रित करने में बहुत बड़ा हस्तक्षेप उत्पन्न होता है, जिससे दोलन की संभावना होती है, विश्वसनीयता बहुत कम हो जाती है।
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