שלבים במשך כמעט 20 שנה, התקדמות במנוע AC לתוך הטכנולוגיה מתקדמת בקרוב, שלב התקשורת הדיגיטלית לתוך המערכת בסוף שנות ה-80 היה בוגר ופיתוח מהיר, עדיין לא צויד במלואו עם טווח מהירויות רחב, דיוק מהירות יציב גבוה, תגובה דינמית מהירה ופעולה בארבעה רביעיות ביצועים טכניים טובים, כגון AC במקום DC stepping משאלות שהתגשמו.
ביצועי ויסות מהירות טובים לאחר החזקה של מערכת צעדים שנשלטת על ידי מנוע DC, היא בעצם בשילוב עם התקן היפוך מכני של מנוע סינכרוני, התקן היפוך מכני הוא סדרה של מתג מעגל בקרת מיקום; בשיטה של מעגל מפותל מכני לעבור, למרות שהמבנה שלו וטכנולוגיית הייצור שלו מאוד בוגרת, וקומפקטית מאוד, אבל מביאה בהכרח חיכוך מכני ניצוץ ומברשת, החסרונות של הדברים הם ללכת קדימה פגמים בסיסיים יתגברו, שינוי למכשיר תיווך אלקטרוני הוא תוצאה טבעית של התקדמות הפיתוח של ה-ACM המסורתי, המנוע המסורתי של AC, BLD. מבנה של מנוע סינכרוני מגנט קבוע, פיתול האבזור (בדרך כלל תלת פאזי) מעגל גשר מלא תלת פאזי המורכב מצינור מתג מתח או אספקת חשמל מודול, זרוע הגשר מופעלת ומכבה בהתאם לאותות חיישן מיקום הרוטור לשליטה בצינור מתג ההפעלה וחיישן המיקום של הקומוטטור האלקטרוני, יש את אותו האפקט ומקומוטטור מכני, טבע פועל מנוע מדורג של מנוע dES אופייני למנוע dc. תמורה אלקטרונית להחלפת התקן ההיפוך המכני של מנוע זרם ישר, המכונה מנוע DC ללא מברשות או מנוע צעד DC ללא מברשות מסוגל יותר לשקף את הטבע והמאפיינים.
מזווית אחרת, מכיוון שמנוע הצעד והמנוע הסינכרוני ממערכת בקרת הלולאה הפתוחה התפתחו למערכת בקרת לולאה סגורה מושלמת יותר, התוצאה של מה שנקרא סרוו AC היא מנוע סינכרוני מגנט קבוע (永磁同步电动机) מערכת צעדים גם לא שגויה, רק אז מעגל ההחלפה כמנוע חשמלי של חלק הגוף הבקרה ולא חלק.
מנוע AC סרוו הוא ההישג החדש של הפיתוח של הטכנולוגיה, הופעתה ופיתוח של תואם לחלוטין את החוק האובייקטיבי של התפתחות הדברים, ולכן הפך לזרם המרכזי של מעמד בקרת התנועה של היום מוצרים מוטוריים הם טבעיים.
המוצרים העיקריים: מנוע צעד, מנוע ללא מברשות, מנוע סרוו, כונן מנוע צעד, מנוע בלם, מנוע ליניארי וסוגים אחרים של דגמים של מנוע צעד, מוזמן לברר. טֵלֵפוֹן:
