거의 20년 동안 AC 모터가 곧 기술로 발전했으며, 80년대 후반에 시스템에 도입된 디지털 통신 단계는 성숙하고 급속하게 발전했지만 아직 넓은 속도 범위, 높은 정상 속도 정밀도, 빠른 동적 응답 및 4사분면 작동을 완벽하게 갖추고 있지 않으며 DC 대신 AC 스테핑과 같은 우수한 기술 성능이 실현됩니다.
DC 모터가 지배하는 스테퍼 시스템을 보유하면 우수한 속도 조절 성능은 본질적으로 동기 모터의 기계적 반전 장치와 결합되며 기계적 반전 장치는 일련의 위치 제어 회로 스위치입니다. 기계식 권선 회로를 스위치로 전환하는 방법을 사용하면 구조와 제조 기술이 매우 성숙하고 매우 콤팩트하지만 필연적으로 스파크 및 브러시 기계적 마찰이 발생하므로 근본적인 결함이 극복되어야 한다는 단점이 있습니다. 전자 정류 장치로의 변경은 오늘날 BLDCM 또는 AC 서보인 전통적인 DC 모터 개발의 자연스러운 결과입니다. 그 본질은 영구 자석 동기 모터의 전형적인 구조인 전기자 권선(보통 3상)3상입니다. 전원 스위치 튜브 또는 모듈 전원 공급 장치로 구성된 풀 브리지 회로, 회전자 위치 센서 신호에 따라 켜고 끄는 브리지 암은 전원 스위치 튜브 및 전자 정류자의 위치 센서를 제어하고 동일한 효과와 기계적 정류자를 가지며 자연은 DC 모터의 작동 특성이며 스테퍼 모터는 전자 정류를 사용하여 브러시리스 DC 모터 또는 브러시리스 DC 스테퍼 모터로 알려진 직류 모터의 기계적 반전 장치를 대체하여 특성과 특성을 더 잘 반영할 수 있는 차세대 가시 통신입니다.
다른 각도에서 보면, 개방 루프 제어 시스템의 스테퍼 모터와 동기 모터가 폐쇄 루프 제어 시스템으로 더욱 완벽하게 발전함에 따라 소위 AC 서보의 결과는 영구 자석 동기 모터(永磁同步电动机)입니다. 스테퍼 시스템도 틀림이 없으며 정류 회로는 신체의 일부가 아닌 전기 모터 및 제어 부품으로 사용됩니다.
AC 서보 모터는 기술 개발의 새로운 성과이며, 그 출현 및 개발은 사물 개발의 객관적인 법칙과 완전히 일치하므로 오늘날 모션 제어 클래스 모터 제품의 주류가 되는 것은 당연합니다.
주요 제품 : 스테퍼 모터, 브러시리스 모터, 서보 모터, 스테핑 모터 드라이브, 브레이크 모터, 리니어 모터 및 기타 스테퍼 모터 모델, 문의를 환영합니다. 전화:
