RC mootori materjali kasutamise suhe spetsiaalse terase, alates vase kadu, raua kadu, mehaanilise kadu kolm aspekti, et vähendada energiakadu 20%50%, seega parandab oluliselt üldist tõhusust. Masina eeldatav kasutusiga on rohkem kui kaks aastakümmet, on tõestanud, et palju Siemensi mootoreid on kasutatud rohkem kui sada aastat.
2. Mähis on teine põhjus, miks mootor kahjustab kergesti. Pärast pikka töötamist hakkas emailitud vasktraadi mähisega isolatsioonisüsteem kahjustama ja tekitas lühise. Kvaliteetne mootor ei saa uue mähise abil oluliselt vähendada masina efektiivsust. Siemensi mootorimähis F-klassi isolatsiooniga & 155 kraadi; C。 Mida madalam on mootori töötemperatuur, seda pikem on isolatsioonisüsteemi eluiga. Tavaliselt saab mootori töötamise ajal temperatuuri alandada 6080 °C-ni ja madala kvaliteediga mootorit võib see ületada 90 °C; C。 Teoreetiliselt on töötemperatuur madalam 10–15°C, mähis võib pikendada eluiga ja saabuda õigeaegselt.
3. : mootori laagri põhikomponendid on mootoriosade riketele kõige vastuvõtlikumad. Siemensi laager kuulsatelt firmadelt osta SKF, NSK ja samal ajal toimub väike ost teistelt maailma suurematelt laagritootjatelt. Tagada laagri töökindlus.
RC suure tõhususega mootor, kolmefaasiline asünkroonmootor, sagedusmuundur ja spetsiaalne mootoriremondi professionaalne ja tehniline personal, komplekt müük, müügijärgne teenindus ja teenindus ühes korpuses.
4. Staator koosneb räniterasest vaiast, see on omamoodi väikese kaoga isolatsioonikihiga, räniterasplekk peab olema ühtlase jõudlusega ja võimalikult õhuke, et saavutada maksimaalne magnetvälja tugevus. Siemens tugineb tehnilisele paremusele, on olnud liidripositsioonil.
5. Rootori võll, ventilaator, Siemens on ainulaadne disain ja ühenduskarp.
