Lennukimudel, harjadeta mootorite automudeli probleem, kui suur on mootori pöördemoment 2000 kv
harjadeta mootori käivitusmoment on väike, kasutamisel tuleks tähelepanu pöörata. 。
pöördemomendi probleem = üldmootorite võimsus/kiirus, pöördemoment (Mis mootorid on kõik ühesugused, energiasäästlikkus)
ei küsi keegi mootori pöördemomenti, on seotud teie töökiirusega.
mis puutub harjadeta mootorisse, siis kv2000 tühikäigu kiirus * 2000 = toitepinge (rpm)
muidugi, pärast ühendatud koormust pöördemoment väheneb. Ütleme on nimivõimsus (1300 wNiimpinge võimsus nimikoormusel)。
, aga kui suur on konkreetne töökiirus, mille määrab koormuse suurus. Mootor, kui koormus on ühendatud, mudeli lennuki mootor, kiirus langeb (pöördemoment tõuseb) Kuni mootori väljundmoment on võrdne koormuse pöördemomendiga ja pöörlemiskiirus on stabiilne. Ja seetõttu ei saa öelda, et üks mootor ja teine; Mis on pöördemoment & kogu; 。
kuidas siis mootorit valida?
vali mootor eelduseks on: vajalik kiirus x koormuse pöördemoment & lt; Nimivõimsus = x nimivool, nimipinge on
nähtav, nimivõimsus viitab mootorile nimipingega, nimikoormus (kui elektrivool on nimivool) võimsuse all.
Rääkimise harjutamisel võite lasta mootori võimsusel nimipingega, harjadeta mootoril ja seejärel lasta sellel koormust juhtida, et näha, kas see vastab teie kiiruse nõudele. Praegust suurust jälgides. Kui nimivool on suurem, ei ole mootor rakendatav.
