Εάν μπορεί να ρυθμίσει γρήγορα την απόδοση του κινητήρα στη θέση του,
η μέθοδος της πρώτης επιλογής είναι η μέθοδος ρύθμισης τάσης, είναι ο κινητήρας και το ονομαστικό φορτίο, ρυθμίζοντας την τάση εργασίας του κινητήρα, έως ότου η ταχύτητα του κινητήρα να ανταποκριθεί στις σχεδιαστικές απαιτήσεις της ταχύτητας, τότε αυτή είναι η τάση εργασίας του μηχανήματος δεν είναι ονομαστική τάση του κινητήρα, ο λόγος των δύο τάσης του κινητήρα ανάλογα με τον αριθμό του κινητήρα. Η τάση εργασίας της απόδοσης του κινητήρα πληροί τις απαιτήσεις σχεδιασμού.