إذا كان من الممكن ضبط أداء المحرك بسرعة في مكانه،
فإن طريقة الاختيار الأول هي طريقة ضبط الجهد، وهو المحرك والحمل المقدر، وضبط جهد عمل المحرك، حتى تفي سرعة المحرك بمتطلبات تصميم السرعة، ثم هذا هو جهد العمل للآلة ليس الجهد المقدر للمحرك، نسبة الجهدين لـ K. لذلك يمكن ضبط رقم دائرة لف المحرك، وفقًا لنسبة المحرك في جهد العمل المقدر لأداء المحرك تلبي متطلبات التصميم.