Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος προϊόντων ηλεκτρομηχανικής ενσωμάτωσης, ο κινητήρας άνθρακα είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα βούρτσας. Μπορεί να φανεί ότι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες και ο κινητήρας βούρτσας άνθρακα είναι αρκετά διαφορετικό, τι συγκεκριμένο διαφορετικό αντίστοιχα; , το πεδίο εφαρμογής: Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται γενικά στις απαιτήσεις ελέγχου είναι σχετικά υψηλό, έχει υψηλή ταχύτητα συσκευών, όπως αεροσκάφη μοντέλων, όργανα ακριβείας και μετρητές για τον έλεγχο της ταχύτητας κινητήρα αυστηρά, περιστρέφεται σε πολύ υψηλό εξοπλισμό. Και η βούρτσα του κινητήρα άνθρακα είναι ένα σημαντικό μέρος, έτσι ώστε ο εξοπλισμός ισχύος του κινητήρα άνθρακα που χρησιμοποιείται συνήθως είναι ο κινητήρας βούρτσας, όπως το στεγνωτήριο μαλλιών και το πλυντήριο του σπιτιού είναι εντάξει. , η διάρκεια ζωής, η διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι γενικά μεγαλύτερη από τον κινητήρα βούρτσας άνθρακα. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, συνήθως στις δεκάδες χιλιάδες ώρες της τάξης του μεγέθους, αλλά λόγω της διαφοράς της διάρκειας ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι αρκετά διαφορετική. Κινητήρας βούρτσας άνθρακα: Συνήθως έχει κινητήρα βούρτσας συνεχούς επαγγελματικής ζωής σε περισσότερες από μερικές εκατοντάδες έως χιλιάδες ώρες, για να χρησιμοποιήσετε το όριο θα πρέπει να αντικαταστήσει το βούρτσα άνθρακα, διαφορετικά εύκολο να προκαλέσει φθορά ρουλεμάν. , Χρήση Εφέ: Ο κινητήρας χωρίς ψύξη γενικά είναι συνήθως ένας έλεγχος μετατροπής ψηφιακής συχνότητας, ισχυρή δυνατότητα ελέγχου. Ο παλιός γενικός κινητήρας άνθρακα αρχίζει να λειτουργεί σταθερά, η ταχύτητα δεν είναι εύκολη. , πτυχές εξοικονόμησης ενέργειας: Σχετικά, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες υιοθετεί την τεχνολογία ελέγχου μετατροπής συχνότητας είναι πολύ μεγαλύτερη από την εξοικονόμηση ενέργειας του κινητήρα της σειράς, έτσι ώστε ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες περισσότερο εξοικονόμηση ενέργειας από τον κινητήρα βούρτσας άνθρακα. Και συντήρηση στο μέλλον: Η ανάγκη αντικατάστασης του κινητήρα άνθρακα άνθρακα, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται καθημερινή συντήρηση, αλλά κακή στον κινητήρα απευθείας. Και ο θόρυβος: δεν έχει καμία σχέση με ένα πινέλο ή χωρίς ψήκτρες, βασικά βλέπει την εσωτερική δομή της αμοιβαίας συνεργασίας. Προς το παρόν, τώρα είναι ο ελεγκτής χωρίς ψήκτρες, μια βούρτσα έχει βασικά εξαλειφθεί. Ο ελεγκτής ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο του ηλεκτρικού κινητήρα ξεκινά, τρέχει και, η ταχύτητα, η στάση και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές στον πυρήνα της συσκευής ελέγχου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι σαν τον ηλεκτρικό εγκέφαλο, είναι σημαντικά συστατικά του ηλεκτρικού οχήματος.
