Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος προϊόντων ηλεκτρομηχανικής ολοκλήρωσης, ο κινητήρας βούρτσας άνθρακα είναι ένα σημαντικό μέρος του κινητήρα βούρτσας. Μπορεί να φανεί ότι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες και ο κινητήρας βούρτσας άνθρακα είναι αρκετά διαφορετικοί, σε τι διαφέρει αντίστοιχα; , πεδίο εφαρμογής: κινητήρας χωρίς ψήκτρες χρησιμοποιείται γενικά στις απαιτήσεις ελέγχου είναι σχετικά υψηλές, έχει υψηλή ταχύτητα των συσκευών, όπως το μοντέλο αεροσκάφους, όργανα ακριβείας και μετρητές για τον έλεγχο της ταχύτητας του κινητήρα αυστηρά, περιστρέφεται σε πολύ υψηλή επιχείρηση εξοπλισμού? Και η βούρτσα κινητήρα βούρτσας άνθρακα είναι ένα σημαντικό μέρος, επομένως ο εξοπλισμός ισχύος κινητήρα βούρτσας άνθρακα που χρησιμοποιείται συνήθως είναι κινητήρας βούρτσας, όπως στεγνωτήρα μαλλιών και το οικιακό πλυντήριο ρούχων είναι μια χαρά. , διάρκεια ζωής, η διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι γενικά μεγαλύτερη από τον κινητήρα βούρτσας άνθρακα. Η διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες, συνήθως σε δεκάδες χιλιάδες ώρες στην τάξη μεγέθους, αλλά λόγω της διαφοράς στη διάρκεια ζωής του κινητήρα χωρίς ψήκτρες ρουλεμάν είναι αρκετά διαφορετική. Κινητήρας βούρτσας άνθρακα: συνήθως έχουν συνεχή διάρκεια ζωής του κινητήρα βούρτσας σε περισσότερες από μερικές εκατοντάδες έως χιλιάδες ώρες, για να χρησιμοποιήσετε το όριο θα χρειαστεί να αντικαταστήσετε τη βούρτσα άνθρακα, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθεί φθορά των ρουλεμάν. , χρήση εφέ: κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι συνήθως ένας ψηφιακός έλεγχος μετατροπής συχνότητας, ισχυρή δυνατότητα ελέγχου. Ο παλιός κινητήρας γενικής βούρτσας άνθρακα αρχίζει να λειτουργεί σταθερή ταχύτητα, η ταχύτητα δεν είναι εύκολη. , πτυχές εξοικονόμησης ενέργειας: σχετικά, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες υιοθετεί την τεχνολογία ελέγχου μετατροπής συχνότητας που είναι πολύ μεγαλύτερη από τη σειρά εξοικονόμησης ενέργειας κινητήρα, επομένως ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες εξοικονομεί περισσότερη ενέργεια από τον κινητήρα βούρτσας άνθρακα. Και συντήρηση στο μέλλον: η ανάγκη αντικατάστασης του κινητήρα βούρτσας άνθρακα, του κινητήρα χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται καθημερινή συντήρηση, αλλά είναι κακός στον κινητήρα απευθείας. Και ο θόρυβος: δεν έχει καμία σχέση με πινέλο ή χωρίς ψήκτρες, βασικά δείτε την εσωτερική δομή της αμοιβαίας συνεργασίας. Προς το παρόν, τώρα είναι ελεγκτής χωρίς ψήκτρες, μια βούρτσα έχει ουσιαστικά εξαλειφθεί. Ο ελεγκτής ηλεκτρικού οχήματος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της εκκίνησης, λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα και, η ταχύτητα, η στάση και άλλες ηλεκτρονικές συσκευές στον πυρήνα της συσκευής ελέγχου των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, είναι σαν ηλεκτρικός εγκέφαλος, είναι σημαντικά συστατικά του ηλεκτρικού οχήματος.
